- Las ventas de Porsche en China cayeron un 28%, impactando negativamente a Volkswagen.
- Volkswagen pierde en China ante marcas locales de vehículos eléctricos e híbridos.
- La familia Porsche-Piëch reducirá en un 40% su participación en VW.
Porsche tiene problemas en el mercado chino. Las ventas de la marca alemana en el gigante asiático cayeron un 28% en los últimos 12 meses, un descenso que se produce en un contexto económico muy complicado en ese país.
La baja en las ventas tiene repercusiones no solo para Porsche, sino también para su empresa matriz, Volkswagen, que ya lidia con una disminución de la demanda en Europa y ventas inferiores a las esperadas de sus vehículos eléctricos.
El desafío chino para Porsche
El mercado automotriz chino, el más grande del mundo, experimentó un crecimiento del 5.5% en el último año, alcanzando casi 23 millones de vehículos nuevos vendidos.
Sin embargo, este crecimiento no se tradujo en ganancias para Volkswagen. Mientras que las marcas locales, como BYD, Xpeng y Geely, ganan terreno con sus modelos eléctricos e híbridos, Volkswagen pierde su liderazgo.
La situación es particularmente delicada para la marca insignia de VW, cuyas entregas disminuyeron un 8.3% en China.
Porsche sigue el mismo camino. La caída en ventas de la marca deportiva se contabilizaron en 56,887 unidades en ese país.
Esto contrasta con el crecimiento en otras regiones, donde la estrategia de Porsche parece estar funcionando.
Igualmente, el total de ventas de la marca disminuyó un 3% a nivel global en 2024.
En China, Porsche decidió priorizar los márgenes de ganancia sobre el volumen de ventas. En efecto, no quiere entrar en la guerra de precios en la que están Tesla, BYD y el resto de las compañías y optó por mantener su enfoque en ventas basadas en valor.
Sin embargo, la estrategia podría estar costándole una parte importante del mercado.
El impacto en Volkswagen
La situación en China no solo afecta a Porsche; es un tema de preocupación para los accionistas de Volkswagen.
La caída en las ventas en China, un mercado tradicionalmente rentable para la empresa, ha llevado a la familia Porsche-Piëch, dueña mayoritaria de VW, a anticipar una posible reducción del valor de su participación de hasta 20,000 millones de euros, equivalente a un 40%, dice el Financial Times este lunes 13 de enero.
Esta situación refleja la inquietud sobre el rumbo de la compañía en medio de negociaciones sobre recortes de costos.
Para Volkswagen, el mercado chino es fundamental. La marca ha sido líder en ventas en China durante muchos años, y su desempeño en ese país tiene un gran impacto en sus resultados globales.
La competencia cada vez mayor de las marcas locales en el segmento de vehículos eléctricos y el cambio en las preferencias de los consumidores, quienes buscan cada vez más alternativas electrificadas, complican el panorama para Volkswagen.
La empresa está teniendo problemas para adaptarse a las nuevas tendencias, a pesar de que el grupo Volkswagen está haciendo un esfuerzo por modernizar y lanzar nuevos modelos eléctricos al mercado.
Estrategia de marketing y posicionamiento de Porsche
El caso de Porsche es particularmente interesante desde el punto de vista del marketing. La marca se ha posicionado históricamente como un símbolo de lujo y rendimiento deportivo.
Sin embargo, su entrada al mercado de los vehículos eléctricos, aunque innovadora, enfrenta obstáculos. La decisión de lanzar una versión totalmente eléctrica del Macan SUV generó cuestionamientos internos, más aún cuando las ventas del modelo cayeron un 5% en 2024.
Porsche compite con gigantes como Ferrari, Lamborghini y McLaren, y en la mayoría de los casos el valor de la marca está ligado a sus modelos de combustión.
Si bien Porsche planea lanzar nuevos modelos eléctricos, la clave estará en mantener su propuesta de valor y conectar con una audiencia que valora cada vez más la tecnología y la sostenibilidad, además de la potencia y el lujo.
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