El fabricante de automóviles alemán, Volkswagen, dijo este viernes que invertirá 44.000 millones de euros (unos US$ 50.000 millones) hasta 2023 para desarrollar automóviles eléctricos, vehículos autónomos y otras nuevas tecnologías.
En una conferencia de prensa después de una reunión de la junta supervisora de la compañía, el CEO Herbert Diess describió la estrategia de la compañía como una “ofensiva eléctrica”.
En septiembre, Volkswagen había reconocido que aunque tenía un presupuesto alto para el segmento de autos eléctricos, esto no era suficiente.
Diess dijo este viernes que un mayor gasto en nuevas tecnologías podría perjudicar, al comienzo, el crecimiento de las ganancias.
La inversión es de aproximadamente US$ 11.400 millones por encima de lo que la compañía reservó para desembolsar en nuevas tecnologías en el plan presupuestario del año pasado.
“Volkswagen debe ser más eficiente, más productivo y más rentable para financiar el alto gasto en el futuro y para mantenerse competitivo”, dijo Diess durante la conferencia.
Las acciones de Volkswagen, que cayeron aproximadamente un 12% en lo que va del año, cayeron otro 1,3% este viernes.
La alianza con Ford acelera
Además, Diess dijo que las conversaciones con el fabricante de automóviles estadounidense Ford para trabajar en conjunto están “progresando positivamente”.
Hasta ahora, la única alianza firmemente establecida entre Ford y Volkswagen implica un acuerdo para trabajar juntos en vehículos comerciales. Pero Diess ve más potencial allí.
“Podemos lograr un crecimiento mayor y resolver la transformación de nuestro negocio si lo hacemos con asociaciones”, dijo.
Los fabricantes de automóviles están gastando miles de millones de dólares en su intento de desarrollar los vehículos eléctricos y de conducción automática que creen que son el futuro.
También se enfrentan a una mayor competencia de las empresas de tecnología, entre ellas, Uber y Alphabet, además de Tesla.
Volkswagen dijo que el primer modelo construido bajo su nueva estrategia comenzará a salir de las líneas de ensamblaje en 2022. Diess explicó que el automóvil tendrá un alcance de hasta 550 km y que costará el equivalente al actual Golf diésel.
Además, Diess dijo que Volkswagen está considerando la posibilidad de construir sus propias baterías, un componente clave en los vehículos eléctricos.
Ventas
El 2017, según Statista, finalizó con VW liderando por muy poco las ventas mundiales, seguida de cerca por Nissan-Renault-Mitsubishi y Toyota. Más atrás, GM.
