- Las acciones de Stellantis y Nissan cayeron un 8% y un 7%, respectivamente.
- Tienen problemas de ingresos y altos inventarios en el mercado automovilístico estadounidense.
- General Motors y Hyundai reportaron sólidos resultados: GM elevó su pronóstico de beneficios anuales y Hyundai tuvo récord de ventas de su SUV premium.
El mercado automovilístico estadounidense está jaqueando las expectativas de Stellantis y Nissan, mientras que GM y Hyundai tienen motivos para celebrar.
Las complicaciones en este sector tienen que ver con precios más bajos hasta altos stock y problemas logísticos, que impactan negativamente las ganancias de Stellantis y Nissan, repercutiendo en sus acciones este jueves 25 de julio.
En efecto, las acciones de Stellantis, que cotizan en Milán, cayeron un 8%, alcanzando su nivel más bajo en casi un año.
Por su parte, Nissan vio un descenso del 7% en sus acciones, lo que también afectó a su socio de la alianza, Renault, a pesar de que este último reportó una ganancia en el primer semestre superior a las estimaciones.
Nissan, Stellantis, GM y Hyundai: qué hace cada marca
Los fabricantes de automóviles a nivel mundial tienen un panorama de ventas en mercados clave como Estados Unidos, mientras intentan equilibrar una costosa transición hacia los vehículos eléctricos y una cada vez mayor competencia de rivales chinos que ofrecen precios más bajos.
Aunque los márgenes de beneficio de Stellantis fueron superiores a los de sus competidores en los últimos años, los analistas de Bernstein dicen en una nota de este jueves que estos márgenes ya no están muy por encima de los de General Motors, que la semana pasada presentó resultados sólidos y mejoró su pronóstico de beneficios anuales.
Para contrarrestar estos problemas, Stellantis tiene previsto lanzar 20 nuevos modelos este año, con la esperanza de mejorar su rentabilidad hacia finales de 2024.
Hyundai y GM celebran éxitos
Mientras tanto, Hyundai, el tercer mayor fabricante de automóviles del mundo por ventas, superó a varios de sus rivales y reportó sólidos resultados en el segundo trimestre.
Este éxito se debió en gran parte a las ventas en Estados Unidos de sus modelos SUV premium y vehículos híbridos, lo que también ayudó a compensar la prolongada debilidad en su mercado interno de Corea del Sur.
General Motors también mostró un rendimiento sólido, lo que le permitió elevar su previsión de beneficios anuales, posicionándose como un referente en rentabilidad dentro del sector.
Por otro lado, las ganancias fiscales del primer trimestre de Nissan fueron mínimas, lo que llevó a la empresa a reducir sus perspectivas anuales., dice Reuters.
Los grandes descuentos en el mercado estadounidense destruyeron los márgenes de la empresa japonesa.
CEO de Nissan: “Situación difícil”
El CEO de Nissan, Makoto Uchida, describió la situación como “difícil”. Habló de la necesidad de optimizar la acumulación de inventario en Estados Unidos y enfocarse en mejorar la calidad de los automóviles para poder cobrar más por ellos.
Nissan planea aumentar las ventas de nuevos modelos y versiones renovadas en el segundo semestre del año, incluyendo los SUV Armada y Murano.
El mercado global de automóviles está experimentando una transformación hacia la electrificación.
Las grandes empresas automotrices están invirtiendo fuertemente en el desarrollo de vehículos eléctricos (EV) y en la creación de infraestructuras de carga para satisfacer la demanda.
Estados Unidos, Europa y China lideran esta transición.
En Europa, por ejemplo, se espera que los vehículos eléctricos representen más del 50% de las ventas totales para 2030.
En China, el gobierno está implementando políticas agresivas para promover los EVs, con el objetivo de reducir la contaminación y convertirse en líder mundial en la fabricación de estos vehículos.
Cambios
General Motors anunció planes para eliminar gradualmente los vehículos de combustión interna y ofrecer solo vehículos eléctricos para 2035.
Hyundai también tiene objetivos ambiciosos, planeando que los EVs representen el 30% de sus ventas globales para 2030.
Nissan está renovando su línea de vehículos eléctricos, con modelos como el Nissan Leaf y el recién lanzado Ariya.
Stellantis, por su parte, está invirtiendo en tecnología de baterías y planea lanzar varias versiones eléctricas de sus modelos más populares en los próximos años.
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