La carrera por el desarrollo del automĂłvil autĂłnomo parece entrar a la etapa en la que las estrategias de marketing, en conjunto con la eficiencia y seguridad de la tecnologĂa serán decisivos a la hora de convencer a los consumidores de su adopciĂłn.
Esto debido a que Uber informĂł que sus trabajos de investigaciĂłn y desarrollo para lograr un vehĂculo sin conductor ya se concretaron en un flotilla de autos que cuentan con esta tecnologĂa y que pretende sacar al mercado.
La compañĂa de San Francisco experimenta con esta tecnologĂa desde mayo pasado -el proyecto surgiĂł a finales de 2014 en colaboraciĂłn con con la Universidad Carnegie Mellon- cuando anunciĂł que pondrĂa a prueba vehĂculos demo en Pittsburgh.
Es precisamente en esa ciudad del norte-este de Estados Unidos donde planea iniciar un la activaciĂłn de una flotilla de sus Ford Fusion autĂłnomos para dar servicio como los autos convencionales que ofrece Uber. Aunque, puntualizĂł que en esta fase los vehĂculos tendrán un conductor como respaldo.
El anuncio de Uber contradice las predicciones que esta misma semana dio Mark Fields, CEO de Ford Motors, quien asegura que los verdaderos vehĂculos autĂłnomos llegarán en masa al mercado por lo menos hasta 2021, misma Ă©poca en que la automotriz desplegará su servicio para viajes y para compartir el automĂłvil.
Además, es un momento clave, ya que si logra demostrar la confiabilidad de su tecnologĂa, se podrĂa un paso adelante de Tesla Motors, compañĂa que hasta el momento lleva la vanguardia en el desarrollo de la tecnologĂa con el sistema Autopilot integrado en sus vehĂculos elĂ©ctricos, aunque se ha puesto en duda su seguridad debido a los accidentes registrados en los Ăşltimos meses.
Sin embargo, la compañĂa de Elon Musk aĂşn tiene la ventaja al ya contar con presencia en el mercado y tener más afianzado su modelo de negocio que, sin necesidad de publicidad (abierta) maneja una estrategia de mercadotecnia que ha logrado posicionar la marca.
Uber piensa entrar de lleno a la carrera, este mismo dĂa, como parte del impulso mercadolĂłgico para su flotilla sin conductor, hizo pĂşblica una nueva alianza con la automotriz sueca Volvo para invertir 300 millones de dĂłlares en el desarrollo de vehĂculos autĂłnomos.
La incursiĂłn de las automotrices en el desarrollo de este tipo de autos y en los servicios de transporte crece, lo que hace pensar que las marcas ven en este sector un nicho de oportunidad para expandir su presencia en el mercado.
Entre las sociedades que están en esta carrera se encuentran, Google que tiene una sociedad con Fiat Chrysler para completar su coche sin conductor para el año 2020, también General Motors (GM) tiene una alianza con Lft, y Apple invirtió en Didi Chuxing, considerada la Uber china.