• La aerolínea de Hong Kong anunció su nuevo plan para operar una nueva ruta.

• El destino comercial, con 17 horas de vuelo, sería la Ciudad de Nueva York.

• Esto, para excluir el espacio aéreo de Rusia de los trayectos durante el conflicto.

La aerolínea Cathay Pacific se plantea realizar el vuelo comercial de pasajeros más largo del mundo para evitar el espacio aéreo en conflicto bélico, Rusia-Ucrania. En términos de distancia, esta ruta aérea podría cumplir con su servicio entre las de Hong Kong y Nueva York.

De acuerdo con la compañía aérea, el despegue se llevaría a cabo en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, en Nueva York, desde donde se sobrevolaría el Océano Atlántico, Reino Unido, el sur de Europa y Asia central.

Con el trazo de esta ruta, la aerolínea evitaría el conflicto Rusia-Ucrania con una distancia de vuelo de 16 mil 618 kilómetros, superando así el servicio más grande de Airlines Ltd, que va de Singapur a Nueva York y tarda alrededor de 17 horas y media en cubrir 15 mil 349 kilómetros, según datos de FlightRadar24.

Cathay Pacific podría operar el vuelo comercial más largo del mundo –en distancia– en cerca de 17 horas y dentro del avión A350-1000, de Airbus SE, que, de acuerdo con un comunicado, normalmente vuela sobre el Ártico y cruza el espacio aéreo ruso.

Sin embargo, dado que muchas aerolíneas asiáticas están impidiendo pasar por esta zona debido al conflicto armado en Ucrania, Cathay ha tenido que poner sobre la mesa una solución alterna, tramitando los permisos de sobrevuelo para lograr, como en cualquier otro caso, la aprobación de una nueva ruta.

Previo a la pandemia de Covid-19, la aerolínea operaba hasta tres viajes diarios de ida y vuelta entre Hong Kong y el aeropuerto de JFK, pero con las medidas restrictivas tuvo que reducir itinerario.

Esto no es nuevo, otras empresas aeroportuarias tuvieron que alterar sus rutas para evitar pasar por Rusia; por ejemplo, Japan Airlines redirigió su servicio del aeropuerto Haneda, en Tokio, hasta la terminal Heathrow, en Londres, para sobrevolar Alaska y Canadá en lugar de Siberia, estrategia que, aunque lo salva de pasar por la zona de conflicto, suma 4 horas y media al viaje de 11 horas 55 minutos.

¿Quién tiene el récord?

Antes de que el mundo colapsara con el Coronavirus y todas sus actividades comerciales se vieran afectadas, las aerolíneas ya “competían” para ver quién podía realizar el vuelo más largo del mundo, sin escalas. Varias lo han intentado, superando las 17 horas, entre ellas Qatar Airways, Singapore Airles o Qantas, con trayectos entre Londres y Australia, Qatar y Nueva Zelanda o Estados Unidos y Singapur.

No obstante, es Comlux, una pequeña aerolínea suiza que pocos conocen, la que ha logrado batir todos los récords de vuelos comerciales. En 2003 se fundó y hoy ya tiene flotillas volando por todo el mundo, con bases operativas en Rusia, Kazajistán y Malta.

El vuelo que posicionó a la compañía en la cúspide como el más largo, por tiempo, cubrió el trayecto entre Seúl (Corea del Sur) y Buenos Aires (Argentina), con 19 mil 483 kilómetros entre ambas capitales y 20 horas y 19 minutos. Es ahora el Boeing 787-8 a quien buscan destronar con pasajeros a bordo.

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