• Latam Airlines pasó por los “dolores” de la transición al unirse TAM y LAN

• El proceso estuvo a cargo del actual CEO, quien dejará su cargo tras 25 años

• En 2018, la empresa volvió a sumar pasajeros luego de un amesetamiento de un lustro

En junio de 2012, la brasileña TAM y la chilena LAN completaron la transacción del paquete accionario que dio origen a Latam Airlines Group.

En 2016, casi cuatro años después, el mayor grupo de aerolíneas de la región dio su primer paso como marca unificada, luego de la habilitación de las primeras conexiones bajo la nueva identificación.

“Hoy se inicia un nuevo capítulo de la historia de la aviación de Latinoamérica y del mundo. Latam comienza a ofrecer a sus clientes más que una nueva marca: también una nueva experiencia de viaje. La marca Latam nace para simplificar y mejorar el viaje de todos los pasajeros”, decía entonces el chileno Enrique Cueto Plaza, el CEO de  Latam Airlines (ex de LAN Chile y LAN Airlines).

Es precisamente Cueto Plaza quien protagoniza quizás la mayor novedad en la aerolínea desde la fusión: el afamado CEO deja su cargo luego de 25 años.

? @pulso_tw | Enrique Cueto se despide del rol de CEO de Latam Airlines tras 25 años https://t.co/IhXmZE58t9 pic.twitter.com/XxDkAdl0W7

— La Tercera (@latercera) September 11, 2019

La salida del ejecutivo se materializará en marzo de 2020, con la idea de que sea “una transición bien planificada, mientras se mantiene el enfoque en las prioridades estratégicas y los proyectos en curso”, dijo la marca en un comunicado

En su reemplazo, el puesto será asumido por el actual director Comercial del grupo, Roberto Alvo Milosawlewitsch.

El anuncio llega en un periodo de estabilidad del grupo, que debió sortear largos períodos de un contexto global y regional complejo.

“Hemos hecho este anuncio en un momento de solidez y estabilidad para la empresa. Somos una de las aerolíneas más puntuales del mundo y hemos fortalecido considerablemente nuestra posición financiera”, dijo Cueto Plaza esta semana, cuando se anunció su despedida.

Alvo es parte de la aerolínea desde hace 18 años. Desempeñó roles en finanzas, flota, planificación y en los últimos años, liderando su área comercial.

Fusión y cambios en el mercado para Latam

Durante la gestión de Cueto se concretaron los proyectos más emblemáticos de la compañía, desde la fusión con TAM, hasta su apertura al modelo low cost.

Es que si bien la aerolínea no se autoreconoce como de bajo costo, el hecho es que con el paso del tiempo ha ido migrando hacia ese mercado tarifas promocionales.

Uno de los spots de lanzamiento de la empresa tras la unión entre las aerolíneas:

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