- Toyota trasladará gran parte de su producción a China, con un objetivo de 2.5 millones de vehículos anuales para 2030.
- La compañía otorgará mayor autonomía a ejecutivos locales para desarrollar modelos que se adapten a las preferencias del consumidor chino.
- Entre otros factores, la estrategia responde a la creciente competencia de marcas chinas como BYD en el sector de vehículos eléctricos.
En una decisión estratégica que busca fortalecer su presencia en el mercado automotriz más grande del mundo, Toyota, la compañía líder en ventas de autos a nivel global, decidió trasladar gran parte de su producción a China. Lo publica este sábado 9 de noviembre en exclusiva Reuters.
La automotriz japonesa planea fabricar al menos 2.5 millones de vehículos anualmente en suelo chino hacia 2030.
Con esta reestructuración, Toyota pretende dar mayor autonomía a sus ejecutivos locales para el desarrollo de nuevos modelos, buscando así adaptarse más eficazmente a los gustos y tendencias del consumidor chino.
El cambio marca una diferencia en comparación con otros fabricantes globales, que optaron por reducir sus operaciones en el país asiático o incluso retirarse del mercado.
La competencia con firmas chinas como BYD, que han captado una parte importante del mercado con vehículos eléctricos y modelos tecnológicamente avanzados, empujó a Toyota a revaluar su estrategia en China.
Según Reuters, el objetivo final de Toyota es alcanzar una capacidad de producción de hasta 3 millones de unidades al año hacia el cierre de la década.
La decisión de incrementar la producción en China también es un intento por asegurar su cadena de suministro.
Al comunicar sus planes a los proveedores, Toyota busca transmitir confianza a los fabricantes de autopartes, convenciendo a sus socios de que China sigue siendo una apuesta firme para la automotriz japonesa.
Toyota quiere acercar las ventas y a la producción
Uno de los cambios que planea Toyota es una mayor integración entre sus áreas de ventas y producción en China, facilitando que ambas trabajen de manera coordinada.
La firma apunta a mejorar la eficiencia operativa en sus dos empresas conjuntas chinas.
Con esta estrategia, pretende disminuir la duplicación de esfuerzos y optimizar la logística de fabricación en el país.
Asimismo, la compañía japonesa planea otorgar mayor responsabilidad al equipo local, especialmente en el desarrollo de tecnología para vehículos electrificados y conectados, que se están volviendo muy populares en el mercado chino.
En pocas palabras, Toyota tiene miedo de quedarse rezagado en China si no toma medidas rápidas.
Toyota y su negocio en China
El aumento de las ventas de EV en China por parte de marcas locales dejó a los fabricantes tradicionales, incluido Toyota, en una situación difícil.
Los consumidores chinos se inclinaron rápidamente por modelos eléctricos de precio accesible y dotados de la última tecnología, obligando a Toyota a reconsiderar su modelo de negocio y estrategias de desarrollo en el país.
En respuesta, la marca nipona anunció el año pasado planes para fortalecer la colaboración entre su centro de investigación y desarrollo en la provincia de Jiangsu y sus dos socios locales en China.
Toyota ahora busca integrar mejor el conocimiento del mercado que poseen sus socios chinos en el desarrollo de sus vehículos.
En lugar de fabricar el mismo modelo en ambas empresas conjuntas para luego venderlo bajo nombres diferentes, Toyota centralizará la producción de cada modelo en una sola fábrica.
Toyota, China y el triunfo de Trump
La estrategia de Toyota refleja una respuesta a un contexto automotriz que está en plena transformación a nivel mundial.
La expansión de los vehículos eléctricos y la consolidación de empresas chinas como BYD posicionan a China como un mercado clave y de gran atractivo para los fabricantes internacionales.
A su vez, la reelección de Donald Trump como presidente de Estados Unidos, con una agenda orientada al proteccionismo y a la política de “América Primero”, podría modificar las dinámicas comerciales entre China y Estados Unidos.
Esto podría empujar aún más a Toyota a invertir en el mercado chino, que se perfila como una pieza central en la competencia global de la industria automotriz.
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