- El Bozhi 3X de Toyota ya tiene 10,000 órdenes de pedido.
- No se sabe si llegará a otros países.
- El lanzamiento se da en un contexto de guerra de precios en el mercado chino de EVs.
Toyota Motor Corp lanzó en China su vehículo eléctrico (EV) más económico hasta ahora, el Bozhi 3X, con un precio inicial de 20,000 dólares.
La estrategia tiene como objetivo atraer a compradores con características avanzadas similares a las de sus competidores chinos y recuperar market share en el mercado automotriz más grande del mundo.
Competencia feroz en el mercado chino de EV
El mercado de vehículos eléctricos en China se caracteriza por una alta competencia, dominado principalmente por fabricantes locales como BYD.
Toyota tuvo algo de éxito con sus modelos EV anteriores, pero la competencia le fue ganando terreno.
El Bozhi 3X es un nuevo esfuerzo para ganar mercado en un entorno donde la innovación y la accesibilidad son clave.
El Bozhi 3X fue presentado en un salón del automóvil en Beijing el año pasado, fruto de la colaboración entre Toyota y su socio chino, Guangzhou Automobile Group (GAC).
Tras su lanzamiento este viernes 7 de marzo en China, el vehículo generó gran interés, con más de 10,000 pedidos en la primera hora, según Reuters.
El modelo está disponible en dos versiones: una con capacidades de navegación similares a la versión de conducción autónoma de Tesla, que se vende por 139,800 yuanes (19,297 dólares), y una versión menos avanzada por 104,800 yuanes.
La versión inteligente del Bozhi 3X está equipada con un chip Orin X y el software de conducción inteligente de Momenta, lo que lo hace comparable a sus competidores.
Estrategias de precios de Toyota
GAC Toyota no habló sobre los planes de exportación y la rentabilidad del modelo, dado su bajo precio.
El lanzamiento se produce en un contexto de guerra de precios en el mercado chino de vehículos eléctricos, intensificada por la decisión de BYD de ofrecer funciones avanzadas de asistencia a la conducción en varios modelos, incluidos aquellos con precios inferiores a 10,000 dólares.
En el competitivo panorama automotriz, las empresas constantemente ajustan sus estrategias de precios y características de los vehículos para captar la atención de los consumidores.
La industria del marketing y la publicidad juega un papel importante en este proceso, ya que las marcas buscan comunicar el valor de sus productos y diferenciarse de la competencia.
Nissan y S&P
En contraste con el lanzamiento de Toyota, S&P Global Ratings rebajó la calificación crediticia a largo plazo de Nissan Motor a ‘BB’.
La agencia de calificación crediticia argumentó que las “perspectivas de una rápida mejora en el negocio automotriz de Nissan Motor a niveles comparables con sus pares con calificaciones similares son ahora remotas”.
Esta decisión refleja la preocupación sobre la capacidad de Nissan para alcanzar el desempeño financiero de sus competidores en el corto plazo.
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