El escándalo Volkswagen superó ya la primera semana y sigue en los principales medios del mundo. No es para menos, se está hablando de 11 millones de carros en todo el mundo. Hay más detalles.
Los últimos días no han sido buenos para la compañía automotriz Volkswagen y su imagen luego de que se dio a conocer que hizo trampa para que sus autos de diesel indicaran que contaminan menos y el CEO de la empresa renunció. ¿Qué sigue ahora para VW?
El escándalo de Volkswagen, no sólo es un golpe a la reputación de la marca, sino que también pone en entre dicho la imagen de una industria completa.
La fabricante de automóviles Audi, propiedad de Volkswagen confirmó que más de 2 millones de sus vehículos premium cuentan con el software que permite manipular los estándares medioambientales en exámenes sobre emisiones contaminantes.
La violencia en el estado de Guerrero no se originó a partir de la desaparición de los 43 normalistas de la Escuela Normal Rural de Ayotzinapa. Diversos indicadores económicos, sociales y de seguridad daban cuenta desde hace algunos años de la descomposición en el tejido institucional y social de dicho estado.
El fabricante de equipos alemán Bosch habría proporcionado a Volkswagen el dispositivo con el que Volkswagen buscaba manipular los estándares medioambientales en los exámenes sobre emisiones contaminantes en Estados Unidos.
La fabricante alemana, a través de su consejo de supervisión, anunció una nueva estructura directiva y para sus marcas en Norteamérica.
Mattias Müller quien se desempeñara como presidente de Porsche fue nombrado CEO de Volkswagen AG
La semana pasada la Agencia de Protección Ambiental (EPA) acusó a la compañía alemana Volkswagen de haber manipulado sus automóviles diesel al instalar 482 mil softwares con el fin de manipular sus emisiones para que pasaran las regulaciones federales.
En Alemania circulan cerca de 2.8 millones de vehículos fabricados por Volkswagen los cuales fueron equipados con un dispositivo trucado, según la agencia DPA. Renuncia
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