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La agencia estadounidense encargada de la protección al medio ambiente dio a conocer este lunes que realizó más investigaciones sobre autos diesel de Volkswagen y descubrió que otras marcas de la empresa como Audi y Porsche también cuentan con un sistema que hace trampa en las mediciones ambientales por lo que la crisis de marca de VW está muy lejos de terminar.
El camino a la destrucción organizacional está empedrado de las malas decisiones, dolosas o no.
Ya existe un estimado del número de muertes que causará el escándalo de las emisiones de Volkswagen.
Entre julio y septiembre, Volkswagen perdió 1,673 millones de euros frente a los beneficios de 2,971 millones de euros del mismo periodo de 2014. Si no se incluyen los accionistas minoritarios, las pérdidas netas son de 1,730 millones de euros.
Volkswagen recordará por siempre el 2015. Y no es para menos, a la pérdida en imagen de marca (algo imposible de calcular por ahora) se suman datos negativos de facturación que preocupan a la fabricante.
El fabricante de vehículos anunció que recortará 1, 000 millones de euros al año a su principal marca Volkswagen, como parte de las medidas adoptadas en el marco de medidas adoptadas para enfrentar el escándalo de los autos con motores a diesel.
Volkswagen está atravesando actualmente la peor crisis de marca en su historia, debido a que se dio a conocer que instalaron un software para manipular las emisiones contaminantes de millones de vehículos diesel, lo cual ha devaluado la imagen de la marca y pronto esta situación quedará plasmada en el séptimo arte como una iniciativa de Leonardo DiCaprio.
Volkswagen atraviesa por una crisis de marca que deja como afectados principales a sus trabajadores y a sus clientes. Este gran escándalo provoca que la marca pierda credibilidad ante el consumidor y que decaiga en el valor que tiene en el mercado, cabe mencionar que las marcas propiedad de la automotriz alemana también se han visto afectadas.
Volkswagen reservará 7,400 millones de dólares durante el tercer trimestre de este 2015 para cubrir costos de servicio y marketing vinculados al escándalo. Una fuente informó que la mayor parte de esos costos figurará en las cuentas de la marca principal.
Esta mañana el presidente de la automotriz Volkswagen en Estados Unidos Michael Horn, habló sobre el gran problema que enfrenta la marca tras su manipulación de emisiones tóxicas que, hasta el momento, lleva 11 millones de afectados.
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