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Junto con su crecimiento en IA, Foxconn también busca expandirse en el sector de vehículos eléctricos. Tiene conversaciones con fabricantes japoneses.
A pesar de su apoyo público a Trump, quien ha prometido reducir los subsidios para EV, Tesla sigue presionando a los gobiernos para mantener y aumentar los beneficios.
La adopción de vehículos eléctricos en la logística no solo es una oportunidad para las empresas de reducir costos.
El CEO de Nissan, Makoto Uchida, describió la situación como “difícil”. Habló de la necesidad de enfocarse en mejorar la calidad de los automóviles para poder cobrar más por ellos.
Musk dijo que visualiza un futuro donde los propietarios puedan permitir que sus vehículos Tesla se utilicen como parte de un servicio de transporte estilo Uber, con carros autónomos.
Esta alianza de marcas permite aprovechar las fortalezas de cada empresa: cobranding entre Mercedes-Benz y Starbucks inicia en los Estados Unidos.
La estrategia de nearshoring promovida por Biden busca acercar la producción a Estados Unidos, beneficiando a las plantas mexicanas.
Las baterías no sólo determinan el alcance y el rendimiento de estos vehículos, sino que también influyen en su costo y accesibilidad en el mercado.
BYD, el gigante chino de vehículos eléctricos, inauguró una nueva planta de producción en Tailandia, que se suma a la de Hungría.
BYD registró un aumento del 21% en ventas de vehículos eléctricos en el segundo trimestre de 2024, apenas por debajo de Tesla.
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