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Los vehículos eléctricos rápidamente se han posicionado como un mercado atractivo para las marcas, en parte por los incentivos que impulsan varios gobiernos
Hyundai Motor anunció un plan de inversión nunca visto en movilidad eléctrica y autoconducción: 61,1 billones de wones, unos US$ 51.800 millones entre 2020 y 2025.
La campaña utiliza modelos de Nissan, Chevy y Hyundai a lo largo de su material promocional Según cifras reportadas por la CNBC, para 2030 se
Dijo Elon Musk: “No pasará mucho tiempo antes de que tengamos un auto con un alcance de 400 millas”. La autonomía es la única variable que les falta desarrollar a los autos eléctricos.
A pesar de las fuertes ganancias de 2018, Volkswagen anunció un importante recorte de empleos. Con ese ahorro, reinvertirá en el desarrollo de un mega plan para construir 22 millones de vehículos eléctricos.
Nio, la compañía considerada como la rival de Tesla de origen chino, dijo que la baja demanda de SUV en el gigante asiático le está generando problemáticas sobras de stocks.
Toyota y Panasonic anunciaron que conformarán una empresa de baterías para profundizar la presencia de ambas en el negocio de los vehículos eléctricos.
En cinco grandes ciudades del mundo, Ikea no utilizará autos ni camiones con motores a combustión para enviar sus artículos. Será a partir de 2020.
Durante la próxima década, la industria automotriz sufrirá la mayor transformación en un siglo: las compañías fabricantes de automóviles comenzarán la transición de autos de gasolina a vehículos eléctricos. Este miércoles, Infiniti se sumó a la tendencia.
Tres fabricantes europeos y uno estadounidense están planificando la creación de una compañía conjunta que les permita desarrollar los conectores de carga CCS que se usará en sus coches eléctricos e híbridos enchufables, con miras a que sea diferente a la conexión utilizada por los vehículos japoneses y los de la marca estadounidense Tesla.
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