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Sabemos que Toyota Motor Corporation es una de las automotrices más importantes del mundo, una de las dos mayores fabricantes y de mayor valor de marca, esto como resultado, en gran medida, de la manufactura de sus vehículos, pero también al awareness generado a partir de su branding.
Se cumplió lo que tanto muchos esperaban y algunos temían, Tesla ya vale más dinero que todas las grandes marcas automotrices, pese a no tener la capacidad de producción y los ingresos.
La campaña de la automotriz para promocionar su nuevo modelo híbrido decidió tomar una ruta estéticamente llamativa para sorprender a su público objetivo
Como otras automotrices, las fábricas de la marca en la República son cruciales para que pueda continuar sus tareas de ensamblaje y producción en los EEUU
La mañana de este miércoles se hizo oficial el anuncio de que en México se comenzará un proceso paulatino de reactivación económica, incluyendo algunos sectores que fueron escalados a esenciales como el minero, de construcción y el automotriz.
La decisión, que no ha sido anunciada oficialmente por la empresa, afectaría la producción de coches hasta al menos octubre, y tardaría meses en recuperarse
Pese al entorno complejo y a las dificultades económicas a nivel global, la industria automotriz busca encontrar una salida por lo que los gigantes como Volkswagen, Audi, Renault, Hyundai, Mercedes-Benz y Toyota comienzan a reactivar sus motores.
Los datos que especialistas en marketing y publicidad deben dominar este martes: Twitter ya anunció que prevé que sus ingresos publicitarios se vean afectados por el coronavirus; HP está apostando por el mercado de realidad aumentada y virtual, su nuevo Reverb G2 promete llevar a otro nivel al segmento; Pizza Hut y Papa John’s saben que el delivery es una alternativa para mantener activa la economía y por ello, en lugar de hacer recortes, contratarán a miles de nuevos empleados… y más.
Mientras en China Toyota comienza a recobrar cierta normalidad, el fabricante japonés de vehículos ha tomado la decisión de cerrar sus plantas de producción en México, Estados Unidos y Canadá debido al coronavirus.
La industria automotriz, en junio de 2019, se declaró oficialmente en crisis. Toyota tiene el plan de destinar todas sus fuerzas económicas al segmento de
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