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La carrera por el desarrollo de la tecnología de vehículos autónomos además de sumar cada vez más competidores, debido a que la industria ve un futuro promisorio, también ha registrado enfrentamiento entre grandes marcas: Uber y Google son las protagonistas.
La industria automotriz pasa por un momento crucial, está en un proceso de evolución que está marcada por los autos eléctricos y de conducción autónoma. Cada vez son más las marcas que se suman a esta carrera, ahora toca el caso a la desarrolladora de unidades de procesamiento gráfico Nvidia.
Aunque ya tiene proyectos de conducción autónoma con Waymo, Fiat-Chrysler (FCA) busca acelerar en el campo sumándose a alianza que tienen dos grandes de la tecnología y la industria automotriz: Intel y BMW.
Después de que marcas como Tesla, Google y Apple, las cuales están establecidas en California, Estados Unidos, lanzaran los autos eléctricos de conducción autónoma más innovadores del mercado, la región tendrá próximamente a más compañías automotrices probando sus nuevos modelos con las mismas características.
Mientras muchas metrópolis del mundo piensan en diseños de incentivos fiscales para que aumentar el parque vehicular de modelos eléctricos, Nueva York anunció que desde el 1 de abril de 2017 comenzará un programa de reembolso a los propietarios de esa clase de vehículos.
Resultó que no fue una automotriz o empresa de software, sino el Ejército de Estados Unidos, quienes buscan evitar que el exceso de velocidad, el estado de ebriedad de las personas o la falta de atención, provoquen accidentes mortales, mediante la lectura de tus ondas cerebrales.
Cuando Tesla anunció que debido a la demanda de autos comenzará a fabricar baterías con iones de litio, junto con Samsung, el resto de las armadoras apenas están ingresando a ese mercado: Faraday, Mercedes Benz, Chevrolet, VW y finalmente Volvo, quien presentó su modelo Hain, de la familia Drive Me, el cual tiene conducción autónoma y es eléctrico. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Detroit.
La industria del hardware en el mercdo de conducción autónoma tiene estimado crecer hasta los cuatro mil millones de dólares, según proyecciones de Roland Berger.
El nombre proviene de la frase en inglés A new way forward in mobility (Una nueva forma de avanzar en la movilidad).
La carrera por la afinación de la tecnología de los self-driving cars o automóviles de conducción autónoma está en su momento más intenso desde que se inició hace unos años con la irrupción de Tesla y su ‘Autopilot’, compañía que parecía estar más avanzada pero que ejercicios vistos con Uber o en Singapur nos hacen pensar que no está tan distante de otras compañías.
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