Argentina. Los autos no son precisamente económicos en este país. Los costos internos y los impuestos conspiran contra los precios. De igual modo, hay opciones baratas. Son estas.
Está claro que uno de los modelos de negocio que la economía colaborativa puso muy de moda y que han hecho popular compañías como Uber, Lyft, Cabify o Airbnb, ha impactado en muchos sectores, entre ellos el automotriz, tanto que las principales marcas automotrices ven en este campo una ventana de oportunidad.
No es el bocho, como se le conoce en México, sino el New Beetle lanzado a finales de la década de los noventa y, tras veinte años en el mercado, Volkswagen ha decidido que pronto dejará de producirlo.
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La brecha de calidad entre las marcas de lujo y las masivas se han reducido, lo que beneficia al consumidor ya que durabilidad de los autos ha aumentado
La alianza Renault-Nissan venció a Volkswagen y Toyota y se convirtió en el mayor vendedor de automóviles ligeros (sin camiones, utilitarios ni autobuses) a nivel mundial en 2017. La clave: comprar Mitsubishi.
Según J.D Power, el índice de satisfacción del consumidor mexicano descendió durante 2017, los factores que bajaron fueron la prueba de manejo y el tiempo de entrega
La carrera por el desarrollo de automóviles eléctricos, autónomos y ligados al Internet of Things, sigue ganando velocidad, esta es una de las tendencias que vemos en la industria automotriz y Apple es una que está consolidando su lugar.
Es la primera ocasión desde 2009 que desciende este indicador; uno de los principales motivos es la migración del consumidor a las SUV
Una inflación elevada, así como una tasa de interés alta propició que se contrajeran las ventas de autos durante el año en curso
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