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Marcas como Toyota, Volvo, Ford y GM cambian estrategias de autos eléctricos debido a un nuevo rumbo de las preferencias de los consumidores.
Hoy en día los consumidores valoran las experiencias que ofrecen las marcas que usan cotidianamente y en ese sentido, BYD ha sido valorado debido a su función de karaoke.
La decisión se debe a consideraciones estratégicas de imagen de marca. Audi vendió menos de 10,000 EV en China en la primera mitad de 2024.
Volkswagen no cierra una fábrica desde hace cuatro décadas, por lo que la decisión, de concretarse, es preocupante.
Ferrari lanzará su primer vehículo eléctrico a finales de 2024, con un precio base de al menos 500,000 euros.
El CEO de Mercedes, Ola Kaellenius, anticipó una decisión “inminente” sobre los aranceles de importación para vehículos eléctricos provenientes de China.
Volvo registró un crecimiento del 27% en las ventas de vehículos durante abril de la mano de los autos eléctricos.
Los autos eléctricos están perdiendo impulso en algunos mercados donde los híbridos podrían ganar terreno.
Zeekr supera a Tesla en ventas en algunas regiones de China, según asegura su CEO, y ya planea desembarcar en América Latina.
BYD se expande en el mercado de autos eléctricos, desde los modelos económicos hasta los de lujo: llega el Denza Z9GT.
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