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Volvo anunció que su próximo sedán mediano no se ofrecerá con motor diésel. El fenómeno es común entre muchas de las fabricantes de autos.
“Este desarrollo nos acercará a la concepción de un vehículo autónomo que será incapaz de causar un colapso”, dice Toyota.
GM Corea descarta la bancarrota luego de que el sindicato aceptó congelar salarios, no cobrar las bonificaciones de este año y recortar beneficios. Empleados habían destrozado la oficina de uno de los CEO en una protesta.
Mientras gran parte del consumo se derrumba y Carrefour pide despedir para seguir siendo viable, paradójicamente, en Argentina se venden cada vez más carros.
En Corea del Sur, la filial local de GM no les pudo pagar un bono a un grupo de trabajadores. Consecuencia: rompieron la oficina del CEO.
Renault y Nissan analizan fusionarse en una única compañía y dejar la alianza que las une hace 20 años. En 2017, juntas, fueron el mayor fabricante mundial.
Comparar productos y servicios financieros señaló que para estar 100 por ciento satisfecho con la póliza de seguro es importante saber que el perfil del dueño.
Cada vez son más los coches autónomos y conectados que existen en el mercado pero, ¿qué están haciendo las marcas para triunfar en el sector?
Ya hemos hablado en algunas ocasiones sobre la preferencia de los automovilistas en el mercado estadounidense por los modelos grandes, uno de los segmentos que tienen un lugar especial en su corazón es el de las pickup, objeto del deseo de las principales marcas, entre ellas Volkswagen, que busca conquistarlo.
Argentina. Los autos no son precisamente económicos en este país. Los costos internos y los impuestos conspiran contra los precios. De igual modo, hay opciones baratas. Son estas.
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