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A través de Seat, el grupo alemán Volkswagen firmó un acuerdo con la compañía italiana Snam para impulsar el desarrollo de motores que funcionen con gas natural comprimido (GNC). También avanzará en una red de gasolineras.
Mitsubishi Motors Corp, la tercera compañía de la alianza entre Nissan y Renault, echó a Carlos Ghosn de su papel como presidente. Ocurre luego de su arresto en Tokio y de la destitución del consejo directivo de Nissan la semana pasada.
Según las informaciones aparecidas en el diario japonés Ashai, Carlos Ghosn, presidente de Nissan y consejero delegado de Renault, estaría a punto de ser arrestado en la capital nipona por la violación de leyes financieras relativas a la veracidad de su salario real. Una noticia que ya en los primeros momentos ha ocasionado la caída del 5 por ciento en las acciones de Renault en la Bolsa parisina.
“Es algo que muchos dijeron que sería imposible de lograr”, escribió Elon Musk en la carta a los inversionistas de su compañía, Tesla, que alcanzó inesperadamente ganancias positivas en el tercer trimestre de este año.
La japonesa Calsonic Kansei compró por US$ 7.100 millones Magneti Marelli a Fiat Chrysler Automobiles. La entidad fusionada generará más de US$ 17.000 millones en ventas.
Las acciones de Ford perdieron casi la mitad de su valor en cuatro años y sus competidores asiáticos y europeos no dejan de sacarle ventaja.
El avance de los automóviles eléctricos en el mercado mundial es innegable, pero algunos dicen que hay que tener cuidado y que pueden llegar a ser más contaminantes que los tradicionales.
BMW pagará US$ 4.200 millones para tomar el control de su negocio en China. Es un paso por delante del de otros fabricantes globales presentes en el gigante asiático y le dará a la marca alemana una ventaja en el mayor mercado mundial.
Honda y General Motors se aliaron para crear una nueva generación de vehículos sin conductor. Honda invertirá US$ 2.000 millones en la filial de vehículos autónomos de GM, Cruise.
La decisión de Google de sumarse con fuerza en la guerra por el dominio de la conectividad de los automóviles podría haber sido el desencadenante del cambio de estrategia de TomTom.
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