La aerolínea mexicana Interjet está interesada en adquirir los nuevo aviones de pasajeros rusos MS-21, los modelos que llegaron para competir con Airbus, Boeing y Bombardier.
Lufthansa, EasyJet y otras cinco compañías aéreas están interesadas en Alitalia, la compañía italiana al borde de la quiebra. Sin embargo, ninguna quiere “comprar un problema”: sus miles de empleados. Air Berlín fue vendida y deja de operar el 28 de octubre.
Un video grabado por un pasajero muestra como oficiales de policía empujan a una mujer para que abandone la aeronave de Southwest
Netflix quiere ahora que los pasajeros de un avión utilicen su servicio y es por eso por lo que ofrecerá a las aerolíneas Wi-Fi barato o gratuito
Luego de la polémica cancelación de 2 mil pasajes por falta de pilotos, ahora la low cost Ryanair vende sus tickets a poco más de US$ 11 en toda Europa.
Los sindicatos de la Argentina resisten el desembarco de las aerolíneas low cost (bajo costo). “Habrá una lluvia de cadáveres porque no está la infraestructura necesaria”, dijo el titular del gremio que agrupa a los técnicos aeronáuticos.
Actualmente existe una guerra de servicio encarnizada entre dos grandes contrincantes: Las compañías aéreas y sus clientes.
Actualmente, la oferta nacional de aerolíneas está compuesta por ocho principales: Aeromar, Aeroméxico, Aeroméxico Connect (antes conocido como Aerolitoral), Interjet, Magnicharters, TAR, VivaAerobus y Volaris.
AirBerlin es tendencia en las redes después de que su principal accionista, Etihad Airways, dijera que no habrá más apoyo financiero.
Los pilotos españoles le piden a Air Europa que suspenda las pernoctaciones en Venezuela por la escalada de violencia.
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