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El consejo directivo de Nissan sigue envuelto en un drama masivo, mientras los inversionistas ponen exigencias que son cada vez más estrictas y desesperadas
Pese a la volatilidad económica a nivel global, la industria automotriz no deja de ser una de las más rentables, sólo para este año se prevé que se produzcan más de 74 millones de unidades a nivel global, de acuerdo con datos de Statista.
Nissan lucha contra todo: cambio de tecnología en la industria, el escándalo Ghosn, la caída de las ventas y el impacto del coronavirus en la cadena de suministro.
Nissan considera que está perdiendo millones por culpa de su ex CEO Carlos Ghosn y lo demanda por US$ 90 millones.
Nissan analiza qué hará con sus negocios a partir de que el Brexit esté 100% operativo el año que viene. Quiere sacar ventaja sobre Ford y VW.
De acuerdo con una serie de fuentes internas familiarizadas con las discusiones, la automotriz pondría al líder de la marca Seat al frente de su operación
Nissan es una de las marcas tradicionales de mayor trayectoria en el mercado automotriz, gracias a la historia con la que cuenta.
Yamaha se ríe en las redes de la fuga de Carlos Ghosn. El ex director de Nissan huyó de Japón, supuestamente, escondido en una caja de instrumentos musicales de la marca.
Las acciones de Renault tocan el mínimo en seis años por una posible ruptura con Nissan, versión que algunos medios, como el Financial Times, dan por inminente.
El ex CEO de Nissan, Carlos Ghosn, habló en conferencia de prensa luego de su escape de Japón. Dice que los fiscales japoneses filtraron información falsa y ocultaron evidencia.
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