- El presidente de Stellantis, John Elkann, desmintió este lunes las especulaciones sobre una fusión con Renault liderada por el gobierno francés.
- Habló en respuesta a las versiones publicadas un día antes por del diario italiano Il Messaggero.
- Elkann dijo que por ahora no hay planes de fusiones con otros fabricantes y que la empresa se centra en ejecutar su plan de negocios a largo plazo.
El presidente de Stellantis, John Elkann, desmintió este lunes 5 de febrero las especulaciones que sugerían un plan de fusión con Renault liderado por el gobierno francés.
Elkann dijo que “actualmente no se están considerando planes de fusiones con otros fabricantes” y que la empresa se encuentra “enfocada en la ejecución de su plan de negocios a largo plazo”.
El diario italiano Il Messaggero había informado este domingo sobre la posibilidad de una fusión entre Stellantis y Renault, impulsada por el gobierno francés, que es el principal accionista de Renault y posee una participación en Stellantis.
Esta iniciativa se vería como un intento de fortalecer la posición de Francia en el sector automotriz europeo, enfrentando la cada vez mayor competencia de China y Alemania.
Stellantis y Renault: fortalecer a Europa frente a las marcas chinas
De concretarse la versión de Il Messaggero, se podría diluir la participación italiana en Stellantis, actualmente en manos de la familia Elkann, y permitiría a los franceses fortalecer su control en la industria automotriz.
La fusión también podría servir como un medio para contrarrestar una eventual entrada del Estado italiano en Stellantis, buscando defender los intereses estratégicos y los niveles de empleo del país, publicó el medio italiano.
Carlos Tavares, director general de Stellantis, había expresado días atrás su apertura hacia la idea de una fusión con Renault, argumentando la necesidad de consolidación en el mercado automotriz europeo.
Tavares dijo que la unión entre fabricantes europeos es inevitable y es clave para enfrentar la competencia china.
También dijo que gracias a la Unión Europea, Stellantis pudo formarse a tiempo, evitando problemas para FCA y PSA.
El cambiante escenario global de fabricantes de automóviles
Las versiones de fusión entre Stellantis y Renault no es un caso aislado en el cambiante panorama global de fabricantes de automóviles, donde las fusiones y adquisiciones están redefiniendo el sector.
Ejemplos recientes incluyen la formación de Stellantis misma, resultado de la fusión entre FCA (Fiat Chrysler Automobiles) y PSA (Peugeot S.A.).
La tendencia hacia la consolidación en la industria automotriz responde a la necesidad de enfrentar grandes desafíos, como la presión competitiva de nuevos actores, en particular de China, y la demanda del mercado de vehículos más sostenibles.
En un mundo donde la inversión en tecnologías costosas es esencial, las economías de escala proporcionadas por la consolidación se vuelven muy importantes.
Además de Stellantis, otras fusiones notables en los últimos años fueron la alianza entre Fiat Chrysler y PSA, la adquisición de Opel/Vauxhall por parte de PSA en 2017, y la fusión entre Renault y Nissan en la década de 1990.
Estos movimientos estratégicos buscan fortalecer la posición de los fabricantes de automóviles en un mercado global cada vez más complejo.
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