• El IMSS amplió su programa de beneficios para trabajadores independientes y ahora repartidores de aplicación buscan extender sus beneficios de afiliación.

• En México, cerca de 18.1 millones de usuarios piden comida para llevar, de los cuales al menos 9.1 millones lo hacen por medio de plataformas de delivery.

• Del número de internautas que hacen uso de plataformas delivery, poco más del 83 por ciento compra comida, mientras que solo el 53 por ciento realiza envíos.

Otorgar derechos laborales y extender la visibilidad de los repartidores de aplicación es un tema en análisis y discusión en México desde hace meses, tanto así que la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) se comprometió en septiembre a presentar una iniciativa justa que dignifique esta labor ante el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS); sin embargo, hasta el momento dicho documento no se ha dado a conocer.

Lo que sí se hizo presente fue una propuesta pública por parte del movimiento ‘Ni Un Repartidor Menos’, presentada el 19 de octubre pasado, para pedir a la dependencia que los trabajadores de envío por apps que trabajen más de 30 horas a la semana reciban una afiliación al IMSS con los cinco esquemas de seguridad social: cobertura de enfermedades y maternidad; riesgos de trabajo; invalidez y vida; retiro, cesantía en edad avanzada y vejez; y guarderías y prestaciones sociales.

Asimismo, la iniciativa del colectivo tiene varios apartados que promueven respetos y no discriminación por parte de las empresas de delivery a los trabajadores.

Y es que este sector económico ha incrementado considerable en lo últimos años, pues solo en el país más de 18.1 millones de usuarios piden comida para llevar y al menos, 9.1 millones ordena a través de apps como Uber Eats, Rappi o Didi Food; de acuerdo la La Asociación Mexicana de Venta Online (AMVO), poco más del 83 por ciento de los internautas utilizan estas plataformas, 76 por ciento para ordenar alimentos y 60 por ciento para pedir productos de supermercados.

Sin embargo, para dar servicio a la creciente demanda, existen poco más de 350 mil socios repartidores por aplicación, los cuales no cuentan con seguridad social, ni prestaciones de ley, lo que ha hecho que la STPS busque un acercamiento con directivos de Uber, Didi, Rappi y otras plataformas tecnológicas para que reconozcan a casi medio millón colaboradores, conductores y repartidores como sus empleados y los formalicen ante el IMSS.

Repartidores quieren “partes iguales” en IMSS

El colectivo ‘Ni Un Repartidor Menos’ presentó en la iniciativa un eje de acción que contempla tanto a empresas, gobierno y trabajadores en la aportación de cuotas para la seguridad social de los repartidores de delivery.

“El Instituto Mexicano del Seguro Social solicitará a cada persona moral que administra una Plataforma Digital el reporte de las horas efectivamente trabajadas por el Trabajador Independiente en Plataformas Digitales para determinar las aportaciones aplicables a cada persona moral que administra una Plataforma Digital, comprendiéndose que: (i) las aportaciones serán realizadas de manera tripartita entre las personas morales que administren Plataformas Digitales, las Personas Prestadoras de Servicios de Plataformas Digitales y el Estado; y (ii) las Personas Prestadoras de Servicios de Plataformas Digitales accederán a los seguros referenciados en el Artículo 11 de la Ley del Seguro Social”, dice la propuesta.

En el artículo propuesto para la Ley Federal del Trabajo (LFT), se especifica que son las empresas quienes deberían fungir de retenedores del monto que los trabajadores destinarán a sus cuotas.

‘Ni Un Repartidor Menos’ aclara que la iniciativa debe entenderse como una propuesta para construir en pro de los derechos de los repartidores. “Hacemos un llamado a las y los trabajadores en aquellas profesiones y oficios que ya están en plataformas digitales y necesitan ser escuchados y tomados en cuenta“, se lee en el comunicado

Entre las consideraciones que tendrán que discutirse se encuentran algunas exigencias relevantes, como el que las empresas sean obligadas a contratar pólizas contra accidentes y de vida para los repartidores, quienes normalmente se movilizan en bicicleta o motocicleta; que se construyan sistemas para reportar accidentes en tiempo real; y que los pagos correspondientes se generen a más tardar siete días naturales luego de los servicios realizados.

Respondiendo a las necesidades y urgencias de la industria, los repartidores también piden dar la posibilidad de elegir independientemente de sus horas trabajadas, si continúan en esquema de seguridad social o como independientes, lo cual se tendría que considerar a la hora de seccionar el pago de cuotas.

Sin duda, este tema que dará de qué hablar en próximos meses, pues el método de afiliación en el IMSS, los pagos patronales y derechos laborales siguen siendo debate a consideración de cada repartidor, por ejemplo, Uber ha expuesto que 8 de cada 10 de sus conductores y repartidores prefieren seguir en el esquema de autónomos, lo que sostiene al reporte de Oxfam, que indica que no todos los trabajadores están de acuerdo con prestaciones sociales debido a la imposición de cuotas obligatorias y la desconfianza que hay hacia el gobierno y las empresas privadas.

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