- Las acciones de Toyota cayeron, la marca perdió 15.600 millones de dólares en valor de mercado y el presidente pidió disculpas.
- El Ministerio de Transporte de Japón dice que Toyota usó datos falsificados para certificar algunos modelos de la marca.
- Otras empresas afectadas por la inspección fueron Mazda, Honda, Suzuki y Yamaha.
Toyota Motor Corporation, el mayor fabricante de automóviles de Japón (y, según el año, uno de los que más unidades produce en el mundo), perdió más de 15 mil millones de dólares en valor de mercado tras ser descubierto manipulando pruebas de certificación.
El presidente de la compañía, Akio Toyoda, ofreció disculpas públicas a los clientes y accionistas, reconociendo que varios de sus modelos se sometieron a pruebas con métodos no autorizados por las autoridades reguladoras, dice CNBC.
La semana pasada, las acciones de Toyota cayeron un 5.4%, perdiendo 2.45 billones de yenes (aproximadamente 15.620 millones de dólares) en valor de mercado.
Este desplome se produjo después de que el Ministerio de Transporte de Japón revelara que se habían utilizado datos falsificados para certificar algunos de los modelos de la marca.
Otras marcas involucradas además de Toyota
El impacto no se limitó a Toyota. Mazda, el segundo mayor fabricante de automóviles de Japón, también sufrió una caída en sus acciones, perdiendo 80.330 millones de yenes (511 millones de dólares) en capitalización de mercado.
Otras empresas afectadas por la inspección del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo fueron Honda, Suzuki y Yamaha, cuyas acciones también registraron caídas.
Las acciones de Honda, por ejemplo, bajaron un 5.78%, Yamaha Motor perdió un 2.3%, y Suzuki Motor disminuyó un 0.4%.
Estas compañías presentaron datos de prueba falsificados o, en algunos casos, alteraron los vehículos utilizados en las pruebas de choque.
El presidente de Toyota pide disculpas
En respuesta al informe del Ministerio nipón, Toyota anunció que suspendería temporalmente los envíos y ventas de tres modelos fabricados en Japón: el Corolla Fielder, el Corolla Axio y el Yaris Cross.
Akio Toyoda, presidente de Toyota, expresó su pesar por la situación y admitió que siete de sus modelos fueron “probados utilizando métodos que difieren de los estándares definidos por las autoridades nacionales”.
Por su parte, Mazda detuvo la producción del Roadster RF y el Mazda 2 desde el 30 de mayo.
A pesar de estas suspensiones, ambas empresas aseguraron a sus clientes que los vehículos ya vendidos pueden seguir siendo utilizados con normalidad.
El Ministerio de Transporte dijo que llevará a cabo inspecciones in situ en las instalaciones de las cinco empresas implicadas para verificar la magnitud de las irregularidades y asegurar que se implementen las medidas correctivas necesarias.
Antecedentes
Este escándalo sigue a otro incidente reciente involucrando a la unidad Daihatsu de Toyota.
En diciembre de 2023, Daihatsu detuvo los envíos de todos los vehículos tanto al extranjero como en Japón después de que se descubrieron problemas en 64 modelos, incluidos 22 vendidos bajo la marca Toyota.
En abril del año pasado, Daihatsu admitió haber manipulado pruebas de seguridad de colisiones laterales en 88,000 automóviles pequeños, la mayoría de ellos vendidos bajo la marca Toyota. Hablamos de estos temas en Merca2.0.
Los escándalos de falsificación de datos y manipulación de pruebas representan serios problemas para las marcas automotrices, afectando su reputación y estabilidad financiera.
El ejemplo más recordado es el caso de Volkswagen y el “dieselgate“.
En 2015, se descubrió que Volkswagen había instalado software en sus vehículos diésel para engañar las pruebas de emisiones.
Este escándalo no solo resultó en multas multimillonarias y retiradas masivas de vehículos, sino que también dañó gravemente la reputación de la empresa alemana.
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