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Nissan y Kia pueden recopilar datos sobre la “actividad sexual” de sus usuarios, según estudio

Un impactante estudio realizado por un organismo de vigilancia de la privacidad en Internet, los fabricantes de automóviles pueden recopilar datos sobre la “actividad sexual” y la “vida sexual” de sus conductores.
  • En el 2021, las ventas de los vehículos eléctricos se aproximaron a los 6,8 millones de unidades en todo el mundo.

  • El gasto de los consumidores en vehículos eléctricos ascendió a los 250 mil millones de dólares.

  • El Tesla Model 3 fue el vehículo eléctrico más vendido del mundo, por lo menos en el 2021.

Una nueva información está llamando la atención, y es que un reciente estudio reveló cómo Nissan y Kia pueden recopilar datos sobre la “actividad sexual” de sus usuarios.

De acuerdo a un impactante estudio realizado por un organismo de vigilancia de la privacidad en Internet, los fabricantes de automóviles pueden recopilar datos sobre la “actividad sexual” y la “vida sexual” de sus conductores, y pueden vender la información a anunciantes externos.

Según datos de medios estadounidenses todo esto les valió calificaciones reprobatorias de la Fundación Mozilla, fabricante del navegador web Firefox, que realizó controles de privacidad en 25 marcas de automóviles.

Ante eso, la fundación dijo que la mayoría de las compañías automotrices pueden revisar una variedad de fuentes para obtener información personal sobre los conductores después de vincular sus teléfonos inteligentes con los servicios conectados de un vehículo.

“Esta recolección invasiva de información se recopila a través de una red de sensores, micrófonos, cámaras y teléfonos, aplicaciones y servicios conectados que utiliza en su vehículo”, según la Fundación Mozilla en su informe.

Asimismo, explican que las empresas de automóviles pueden luego tomar esos datos y venderlos o compartirlos con proveedores, compañías de seguros y otros.

“Existe mucha ambigüedad en torno a cómo las empresas automovilísticas recopilan estos datos, y ese es el problema”, dijo a un medio internacional Kevin Zawacki, portavoz de la Fundación Mozilla.

“Es casi imposible para los consumidores saber realmente cómo se recopilan todos sus datos”. Asimismo, Zawacki dijo que la Fundación Mozilla contactó a Nissan para obtener detalles sobre cómo recopilar datos, pero la marca no respondió.

Se dio a conocer que de las 25 marcas de automóviles que se revisaron, la política de privacidad de Nissan “es probablemente la política de privacidad más alucinante, espeluznante, triste y desordenada que jamás hayamos leído”, según la Fundación Mozilla.

“Este es el motivo: dicen claramente que pueden recopilar y compartir su actividad sexual, datos de diagnóstico de salud e información genética y otra información personal confidencial con fines de marketing específicos”, comentó la fundación.

Por su parte, realizando una evaluación, en la página web oficial de Nissan, que describe su política de privacidad, la compañía con sede en Japón dijo que recopila “información personal sensible” de los conductores, incluido el número de licencia de conducir, número de identificación nacional o estatal, estado de ciudadanía, estado migratorio, raza, origen nacional, religión o creencias filosóficas, orientación sexual, actividad sexual, geolocalización precisa, datos de diagnóstico de salud e información genética”.

Mientras, la marca Kia también reconoció en su sitio web que recopila “información personal sensible” como “origen racial o étnico”, “creencias religiosas o filosóficas”, “información de salud, vida sexual u orientación sexual” y ” datos genéticos”.

Y en declaración a medios internacionales, un portavoz de Kia dijo “Si bien podemos recopilar ciertos tipos de información personal, incluida ‘información personal sensible’ según lo define la Ley de Privacidad del Consumidor de California de 2018 (la “CCPA”), no todos los tipos de Nosotros recopilamos información personal o confidencial, como se indica en nuestra política de privacidad”.

En otra oportunidad, la Fundación Mozilla acusó a Chrysler de recopilar datos de usuarios que incluyen “estado migratorio, raza, expresión facial e información genética mediante biometría”.

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