- En julio, BMW vendió más vehículos eléctricos que Tesla en la UE por primera vez en la historia.
- Las ventas de BMW aumentaron un 35% interanual, mientras que Tesla sufrió una caída del 16% en julio.
- Se estancó la venta de EV en Europa por la falta de claridad sobre los incentivos gubernamentales y las dudas de los consumidores, sumado al bajo valor residual de estos vehículos.
BMW vendió más vehículos eléctricos que Tesla en la Unión Europea por primera vez en la historia. Fue en julio, según datos de la consultora Jato Dynamics.
La empresa alemana logró incrementar sus ventas de autos totalmente eléctricos un 35% interanual, alcanzando las 14,869 unidades.
En contraste, Tesla sufrió una caída del 16% en el mismo periodo, registrando 14,561 vehículos vendidos.
Hasta ahora, los modelos Y y 3 de Tesla habían liderado el mercado europeo de autos eléctricos, pero estos datos muestran que la compañía de Elon Musk está perdiendo terreno.
Según Jato Dynamics, “el Model Y dejó de ser el vehículo más vendido en Europa, ocupando la novena posición en la clasificación general de julio”.
Por su parte, los modelos más recientes de BMW, como el iX1, i4 e i5, mostraron resultados sólidos, con el nuevo iX2 superando las 1,300 unidades matriculadas.
Crecimiento moderado en el mercado europeo
El mercado automotriz europeo mostró un aumento del 2% en julio en comparación con el mismo mes de 2023.
En total, se matricularon 1.03 millones de vehículos en la región, llevando el total del año a casi 7.9 millones de unidades.
Polonia (+19%), Portugal (+27%) y Eslovaquia (+12%) destacaron por su fuerte crecimiento, mientras que mercados más grandes como Alemania y Francia experimentaron caídas del 2%.
También se registraron descensos en Bélgica (-7%), Países Bajos (-4%) e Irlanda (-5%).
El informe completo.
La popularidad de los SUV sigue en ascenso
En la última década, los SUV han ganado considerable popularidad en Europa, y julio no fue la excepción.
Este segmento representó el 54% de todas las matriculaciones de vehículos en el mes, marcando un nuevo récord.
Se registraron 554,000 nuevos SUV, un incremento del 6% en comparación con julio de 2023, siempre según los datos de Jato. En lo que va del año, el volumen total de SUV en Europa alcanzó los 4.2 millones de unidades, un aumento del 5%.
El Grupo Volkswagen lideró el mercado de SUV, con el 26% del total de matriculaciones en julio, seguido por Hyundai-Kia con un 12% y Stellantis con un 11.5%.
Los C-SUV (compactos) fueron los más demandados, con 210,600 unidades, lo que representó un aumento del 3%.
Los B-SUV (pequeños) también crecieron, con un aumento del 14% y 204,300 unidades matriculadas. Por otro lado, los E-SUV (grandes) y F-SUV (de lujo) registraron incrementos del 23% y 32%, respectivamente.
En contraste, los D-SUV (medianos) sufrieron una caída del 7%, con 106,500 unidades vendidas en julio.
Caída en la demanda de autos eléctricos (Tesla incluido)
A pesar del crecimiento de BMW, el mercado europeo de vehículos eléctricos mostró signos de debilidad en julio.
La cuota de mercado de los autos eléctricos disminuyó del 14.6% en julio de 2023 al 13.5% el mes pasado.
Se matricularon 139,300 carros eléctricos nuevos, lo que representó una caída del 6% en comparación con el mismo mes del año anterior.
La falta de claridad sobre los incentivos gubernamentales y el futuro de los vehículos eléctricos sigue siendo un obstáculo para los consumidores, sumado al bajo valor residual de estos vehículos.
Por qué Elon Musk y Tesla deberían estar preocupados
El desempeño de BMW en julio sacude el dominio de Tesla en el mercado europeo de vehículos eléctricos.
Aunque Tesla fue pionera y líder indiscutible en este sector, la competencia se ha intensificado. BMW, con una gama renovada de vehículos eléctricos que incluye el iX1, i4, i5 y el nuevo iX2, demuestra su capacidad para atraer a los consumidores europeos, ofreciendo una alternativa a Tesla.
También es un problema la caída en la demanda de autos eléctricos.
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