-
Latam, la mayor aerolínea de América latina, no puede cumplir con los vuelos pautados por el cierre de cada vez más aeropuertos por el coronavirus
-
“En Latam redujimos la operación un 70%”, reconoció Rosario Altgelt, gerenta de la unidad argentina
-
Altgelt dijo que “la demanda ha caído de una manera inimaginable” y que “es imposible pensar cómo se sale de esto”
El coronavirus está golpeando con fuerza a numerosos sectores de la economía. Sin embargo, hay algunos que se han visto más perjudicados.
Es el caso de las aerolíneas, que con el cierre de fronteras y los temores para realizar viajes, están en alarmantes condiciones para llevar adelante sus negocios.
Latam, la mayor aerolínea de Latinoamérica, reconoció que hay uno 10.000 clientes argentinos varados en diferentes aeropuertos a causa del cierre del nodo Lima, en Perú.
Así lo informó a Clarín y a La Nación la titular de Latam Argentina, Rosario Altgelt, quien también admitió que la línea área ya no dispone de un plan de contingencia propio y que está en conversaciones con el gobierno de Argentina para encontrar una solución.
El problema surge porque el aeropuerto de Lima, que es clave en las conexiones de Latam, fue cerrado por el gobierno de Perú para vuelos internacionales desde y hacia otros países, incluida la Argentina.
Los pasajeros varados están en otros aeropuertos, pero deben hacer conexión en Lima, y sin tener la autorización, no pueden partir.
Para peor, si bien hasta el momento se mantienen los vuelos entre Buenos Aires y los aeropuertos de Santiago (Chile) y de San Pablo (Brasil), en Latam dicen que se intentó cambiar las escalas hacia esos destinos, pero no dieron abasto.
Por otra parte, Latam y Aerolíneas Argentinas, la línea aérea estatal de Argentina, no tienen alianza comercial como para intercambiar pasajeros. Una alternativa sería que el Gobierno del presidente Alberto Fernández repatriara a los varados como parte del plan para llevar al país a los argentinos por el mundo, luego de que se cerraran las fronteras, anuncio que se hizo el domingo por la noche.
Latam, que nació la década pasada de la fusión entre la chilena LAN y la brasileña TAM, es la principal operadora aérea internacional de Argentina, con el 20% del market share. La mayoría de sus vuelos hacia o desde Estados Unidos y Europa incluyen escala en Santiago de Chile, San Pablo y Lima.
“Tenemos información de que Chile podría tomar en las próximas horas medidas similares a las que ya adoptaron Perú, Argentina, Estados Unidos, Ecuador y Colombia. No podemos hacer despegar un avión con pasajeros en tránsito si no tenemos previamente garantizada la posibilidad de que esos pasajeros puedan completar la escala”, le dijo Altgelt a Clarín.
En diálogo con La Nación, Altgelt dijo que “la demanda ha caído de una manera inimaginable” y que “es imposible pensar cómo se sale de esto”.
Y agregó: “Es la peor crisis de la historia de la aviación comercial; jamás hemos pasado una crisis similar. En Latam redujimos la operación un 70%, tenemos los aviones en tierra”.
También declaró: “Es un golpe durísimo para las empresas ya que el flujo de fondos se cortó de un día para el otro. Los problemas para hacer frente a las obligaciones son inmediatos. Es inédito; la situación nos supera porque nos produce un sistema de falta de liquidez”.
