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La estrategia de marketing de Volkswagen es la integraciĆ³n vertical a largo plazo

La compaƱƭa alemana no quiere que Tesla se escape y forja tres alianzas clave para asegurarse materias primas para la prĆ³xima dĆ©cada.Ā 

VW dijo este miĆ©rcoles 8 de diciembre que firmĆ³ tres alianzas con compaƱƭas distintas con el objetivo de asegurar buena parte de las materias primas que necesitarĆ” en la prĆ³xima dĆ©cada.Ā  La estrategia de marketing de Volkswagen estĆ” funcionando a pleno.

La empresa alemana busca liderar (como lo estĆ”n intentando sus rivales) la transformaciĆ³n elĆ©ctrica y para eso quiere consolidar su integraciĆ³n vertical antes que el resto.

Es una ambiciosa estrategia de marketing de Volkswagen de 34 mil millones de dĆ³lares que tiene, por ahora, un Ćŗnico competidor en carrera: Tesla.

Volkswagen, el marketing y las alianzas

El mayor de los tres acuerdos firmados apunta a construir plantas de baterĆ­as y comprar con anticipaciĆ³n materiales en alianza con una compaƱƭa belga de productos quĆ­micos y reciclaje llamada Umicore.

Umicore, empresa con la que Volkswagen formarƔ una firma conjunta, es uno de los principales proveedores de materiales de cƔtodos para las fƔbricas europeas de celdas de baterƭa de Volkswagen.

La producciĆ³n se iniciarĆ” en 2025 con 20 gigavatios hora (GWh) para la planta de VW en Salzgitter, Alemania. Esta fĆ”brica se construirĆ” en asociaciĆ³n con Gotion High-tech, de China.

En cinco aƱos, la meta es llegar a una capacidad de fabricaciĆ³n de hasta 160 GWh anuales, una capacidad que alcanzarĆ” para proveer de baterĆ­as a unos 2,21 millones de vehĆ­culos elĆ©ctricos.

Para no descuidar la faceta medioambiental, un paso posterior del acuerdo habla de incluir el refinado y el reciclaje de baterĆ­as.

La otra asociaciĆ³n clave de Volkswagen es con Vulcan Energy Resources, compaƱƭa dedicada a la extracciĆ³n de litio de la regiĆ³n del Alto Rin, en Alemania, utilizando energĆ­a geotĆ©rmica.

El acuerdo tiene un plazo inicial de cinco aƱos con entrega comercial a partir de 2026, dijeron desde Volkswagen y desde Vulcan, sin dar mayores detalles del acuerdo.

autos elĆ©ctricos ecars petrĆ³leo
Bigstock

El paso es claro: asegurarse la materia prima vital para las baterƭas que son, a su vez, la pieza mƔs importante de los autos elƩctricos.

Finalmente, Volkswagen tambiĆ©n invertirĆ” en la investigaciĆ³n en el campo de las baterĆ­as de estado sĆ³lido y semisĆ³lido 24M, en asociaciĆ³n con una escisiĆ³n del Instituto de TecnologĆ­a de Massachusetts.

 

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