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América latina apunta a convertirse en una de las mejores regiones para hacer negocios relacionados con los vuelos comerciales y de carga
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Un informe de Boeing dice que el mercado necesitará 2.960 aviones desde 2020 a 2038, y valora el negocio total en casi un billón de dólares
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También dice que China se convertirá en el mercado de aviación más grande del mundo
Un informe de Boeing asegura que América latina será una de las regiones donde habrá mayor demanda de aviones en los próximos 20 años.
El estudio estima que desde México hasta Argentina se producirá una necesidad de aeronaves de 2.960 unidades debido al crecimiento del mercado de los vuelos.
En su última perspectiva de mercado, el fabricante estadounidense predice que en Latam se generará sólo con la venta de naves un mercado que equivaldrá US$ 395 mil millones en precios actuales.
Además, la marca dice que los servicios asociados para mantener las flotas generarán un mercado aún mayor, en torno a los US$ 500 mil millones, lo que significa que casi US$ 900 mil millones en volumen de negocios podrían estar en juego.
Boeing calcula que la necesidad de América latina será de 2.640 aviones de pasillo único, 270 de fuselaje ancho, 30 aviones regionales y 20 cargueros.
El estudio de Boeing y la importancia de China
En total, la compañía espera que el mercado global de la aviación demande 44.040 unidades y que el tráfico crezca un 4,6%.
Sólo por la venta de unidades se generará un mercado de US$ 6,8 billones y que por los servicios para mantener las flotas, hay que adicionar otros US$ 9,1 billones más.
Boeing también dice en el estudio que sólo por la creciente demanda china de aviones se generarán negocios por valor de casi US$ 3 billones hasta 2038.
El fabricante predice que China pronto se convertirá en el mercado de aviación más grande del mundo y que necesitará 8.090 aviones nuevos para ese año.
Cree que dentro de una década, uno de cada cinco pasajeros de aerolíneas será chino.
El negocio total relacionado con el gigante asiático equivaldría a US$ 1,3 billones a precios actuales por la comercialización de unidades y a US$ 1,6 billones por mantenimiento y servicios asociados.
También dice que el tráfico de pasajeros dentro de China crecerá a más del 6% anual hasta 2038 y que la clase media de China se duplicará en una década.
Si bien pronostica que aunque los vuelos nacionales serán los que más crezcan, los viajes internacionales con destino al exterior también aumentarán.
Los analistas de Boeing entienden que la necesidad de China será de 5.960 aviones de pasillo único, 1.780 aviones de fuselaje ancho, 230 cargueros y 120 aviones regionales.
