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Impresionante inversión de Hyundai: US$ 52 mil millones en vehículos eléctricos, un segmento que tenía descuidado
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Es un ambicioso plan que prevé un gasto promedio anual inédito para la marca
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Las acciones en Hyundai se dispararon hasta un 2%
Mientras sus rivales japoneses, chinos y occidentales están avanzando desde hace tiempo (algunos más, otros menos) en todo tipo de desarrollos tecnológicos relacionados con la electrificación, la surcoreana Hyundai se estaba quedando algo rezagada.
Eso fue hasta ahora, que la fabricante de autos más importante de Corea de Sur anunció su “Estrategia 2025”, un ambicioso plan que prevé un gasto promedio anual inédito para la marca.
La compañía de Seúl espera invertir en vehículos eléctricos y autoconducción la frioera de US$ 51.800 millones entre 2020 y 2025.
Apenas conocida la noticia, las acciones en Hyundai se dispararon hasta un 2% este miércoles.
El crecimiento de la valuación de Hyundai no fue mayor a pesar de la fuerte inversión anunciada porque ahora hay que ver cómo hace la marca para implementar ese objetivo. “Su anuncio del plan de inversión y los objetivos están llenos de buenas intenciones, pero aún no hay resultados reales”, le dijo a Reuters Lee Han-joon, analista de KTB Investment & Securities.
Para sumar objetivo nada fáciles de lograr y poner la vara realmente alta, el vicepresidente ejecutivo, Euisun Chung, dijo que Hyundai Motor estaba buscando desarrollar autos voladores que podrían comercializarse antes que los autos autónomos más avanzados.
Más objetivos: la marca dice que espera convertirse en 2025 entre los tres principales fabricantes mundiales de vehículos con baterías y celdas de combustible, con ventas anuales de 670.000 vehículos eléctricos, incluidos 560.000 automóviles con baterías.
Todo eso, en paralelo con la reducción en costos de materias primas por unos US$ 29 mil millones hasta 2022. Realmente impresionante.
El camino es igual para todos: Hyundai lo sabe
La industria de los automóviles avanza en un sentido: la eletricficación.
Poco a poco, los carros híbridos y los 100 por ciento a baterías tienen un market share cada vez más importante en el total del mercado.
No sólo Hyundai, todas las grandes automotrices invierten en desarrollos que tienen relación con el abandono de los combustibles derivados del petróleo con la mira puesta en los nuevos impulsores eléctricos.
Es un cambio lento, pero constante e irreversible.
Así lo demuestra el gigantesco mercado chino, por ejemplo.
Durante el años 2018, la venta de los vehículos eléctricos e híbridos crecieron un 60 por ciento, a diferencia de los autos a motor tradicional, que incluso denotaron una contracción.
Un estudio de Bloomberg New Energy Finance predice que las ventas de vehículos eléctricos de pasajeros alcanzarán los 50 millones para 2038. En ese año, superarán los 47 millones de unidades de vehículos convencionales que se espera que se comercialicen.
Para 2040, ya representarán el 57% de las ventas de autos nuevos (56 millones), 10 millones más que las de los propulsados por motores de combustión interna.
Hay mucho por recorrer. En 2018, las ventas de vehículos de pasajeros convencionales en 2018 fueron de aproximadamente 85 millones de unidades, mientras que los e-cars registraron alrededor de 2 millones.
En Estados Unidos, las ventas de vehículos eléctricos fueron el 6% del mercado total de autos nuevos, según QZ.
