El piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez cerró un capítulo importante en su carrera al anunciar su salida de Red Bull Racing el 18 de diciembre de 2024, tras cuatro temporadas con el equipo austriaco. A pesar de contar con un contrato vigente hasta 2026, la decisión se tomó de mutuo acuerdo después de un 2024 complicado para el tapatío.
Los motivos principales apuntan a su irregular rendimiento durante la temporada, donde finalizó octavo en el Campeonato de Pilotos, muy lejos de su compañero Max Verstappen, quien conquistó su cuarto título mundial. Pérez, que había sido clave en los títulos de constructores de 2022 y 2023, no logró mantener la consistencia esperada por Red Bull, un equipo que prioriza resultados inmediatos en un entorno altamente competitivo.
La caída en el desempeño de Pérez coincidió con problemas en el desarrollo del RB20, el monoplaza de 2024, que perdió competitividad tras la salida del ingeniero Adrian Newey. Aunque Verstappen logró adaptarse y ganar nueve carreras, Pérez sufrió con un coche que no se ajustaba a su estilo de conducción, acumulando abandonos y resultados fuera de los puntos. Esto generó presión interna y rumores sobre su futuro desde mediados de año.
A pesar de una extensión contractual firmada en mayo, Red Bull optó por buscar un cambio de rumbo. La negociación post-Gran Premio de Abu Dhabi incluyó la oferta de un rol como embajador, pero Pérez decidió desvincularse por completo, recibiendo una indemnización millonaria estimada en 18 millones de euros, según reportes.
Liam Lawson toma el relevo: el nuevo compañero de Verstappen
El reemplazo de Checo Pérez en Red Bull fue anunciado rápidamente el 19 de diciembre de 2024: Liam Lawson, un joven neozelandés de 22 años, ascendió desde el equipo satélite Racing Bulls (anteriormente AlphaTauri) para convertirse en el nuevo compañero de Max Verstappen en 2025.
Lawson, parte de la academia de Red Bull desde 2019, había mostrado destellos de talento en sus apariciones como sustituto en 2023 y 2024, sumando puntos en carreras como Austin e Interlagos. Su ascenso representa una apuesta por juventud y potencial, aunque no estuvo exento de controversia, ya que competía por el asiento con Yuki Tsunoda, un piloto más experimentado.
Christian Horner, jefe de Red Bull, destacó la valentía y capacidad de Lawson para competir al más alto nivel, viéndolo como una pieza clave para mantener la competitividad del equipo. Sin embargo, la elección de Lawson generó críticas iniciales entre los aficionados mexicanos y algunos analistas, quienes cuestionaron su falta de experiencia frente a la trayectoria de Pérez.
A pesar de ello, Red Bull confió en que el neozelandés podría complementar a Verstappen y ayudar a recuperar el título de constructores perdido ante McLaren en 2024. Su desempeño en las primeras carreras de 2025 será crucial para justificar esta arriesgada decisión.
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El futuro de Checo Pérez: ¿un regreso en 2026?
Tras su salida de Red Bull, el futuro de Sergio Pérez en 2025 permanece incierto, ya que no hay asientos disponibles en la parrilla actual de Fórmula 1. El mexicano ha optado por un año sabático, disfrutando de su familia mientras evalúa opciones.
Sin embargo, los rumores apuntan a un posible regreso en 2026 con Cadillac, el equipo de General Motors que debutará como el undécimo equipo de la categoría. Fuentes como ESPN y Fox Sports han reportado negociaciones avanzadas, destacando el valor de Pérez como piloto experimentado y su atractivo comercial en América del Norte.
Otra posibilidad que ha surgido es un salto al Mundial de Resistencia (WEC) con Ferrari, donde podría competir en eventos como las 24 Horas de Le Mans, retomando su vínculo con la marca italiana de sus días en la academia. Sea cual sea su decisión, Pérez ha dejado claro que no se retira: “Esto no es un adiós, nos veremos pronto”, dijo en su despedida.
Con la nueva normativa de Fórmula 1 en 2026 y su experiencia, Checo podría volver al “Gran Circo” en un rol protagónico, respaldado por patrocinadores como Telcel, que siguen creyendo en su legado.
