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Renault confirmó la propuesta de FCA para fusionarse y formar: FCA-Renault.
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Lo está tratando en una reunión de urgencia de su junta directiva en París.
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Una vez resuelto, se comunicará al mundo una unión que cambiará el escenario de la industria mundial.
“Grupo Renault confirma que recibió una propuesta de FCA (Fiat Chrysler Automobiles) sobre una posible transacción de fusión 50/50 ambas compañías“. Así de breve es el comunicado oficial que la marca francesa dio a conocer este lunes, confirmando otro similar de la compañía italo estadounidense que hablaba en los mismos términos de una propuesta de unión.
El tema fue la novedad del fin de semana en el mundo de la industria automotriz, ya que de concretarse, además de ser toda una sorpresa, será la conformación de la tercera mayor compañía fabricante de automóviles del planeta
“Fiat Chrysler le hizo una propuesta de fusión transformadora a Renault”, dijo FCA en su nota de prensa en las primeras horas de este lunes.
El plan, que está siendo ajustado entre el domingo a la noche y el lunes a la mañana, hizo que las acciones de ambas empresas subieran en las cotizaciones previas a las aperturas en las bolsas europeas.
El acuerdo, que es casi un hecho, creará un fabricante de automóviles que venderá 8,7 millones de vehículos al año con una fuerte presencia en regiones clave. Según FCA, generaría US$ 5.600 millones en ahorros anuales estimados.
“El amplio y complementario portafolio de marcas proporcionaría una cobertura completa del mercado, desde los vehículos de lujo hasta los medianos”, agregó FCA.
Lo cierto es que se trata de una novedad revolucionaria para la industria, ya que, si tiene éxito, la unión alteraría el panorama de para todo el resto de los fabricantes de automóviles, desde General Motors, Toyota y Volkswagen, hasta PSA (Peugeot), que hace unos meses sostuvo sus propias conversaciones con FCA.
También podría tener profundas repercusiones para la alianza de 20 años de Renault con Nissan, ya debilitada por la crisis que rodea a la detención y destitución del ex presidente Carlos Ghosn a fines del año pasado.
Las acciones de Fiat Chrysler que cotizan en Milán subieron un 19% en las primeras operaciones, mientras que las acciones de Renault ascendieron un 17%.
Los papeles de PSA, por el contrario, cayeron un 2,5%.
El plan de FCA-Renault propone el pago de 2.500 millones de euros a los actuales accionistas de FCA y, luego, cada grupo inversor recibiría el 50 por ciento de las acciones de la nueva compañía.
Lo presidiría John Elkann, jefe de la familia Agnelli, que controla el 29 por ciento de FCA, según publica Reuters. El presidente de Renault, Jean-Dominique Senard, probablemente se convertirá en CEO.
La idea de fusionar a FCA con Renault es una posibilidad que ronda el negocio desde hace tiempo, sin embargo, la mala relación entre Ghosn y el fallecido presidente ejecutivo de FCA, Sergio Marchionne, habría sido el principal obstáculo.
Cambio de estrategia
Hasta hace un par de meses, lo que se había filtrado era que Renault primero quería fusionarse con Nissan para luego comprar FCA.
Según publicáramos en Merca2.0, Renault pretendía reanudar las conversaciones de fusión con Nissan este año y luego adquirir otro fabricante de automóviles, con la prioridad de que éste sea la italoestadounidense Fiat Chrysler Automobile.
Luego de la fusión, la compañía ya combinada buscaría una nueva adquisición para hacer crecer el volumen de negocio en la lucha por el dominio mundial que sostiene con Volkswagen y Toyota.
En 2018, Volkswagen y la alianza Nissan-Mitsubishi-Renault terminaron casi igualadas en el primer puesto en cantidad de autos manufacturados, seguidas de cerca por Toyota. Todas por encima de las 10 millones de unidades.
Bastante más atrás: General Motors, Ford y Fiat Chrysler.
FCA, propietaria de marcas como Fiat, Jeep y Alfa Romeo, es un objetivo costoso. Tiene una capitalización de mercado de más de US$ 25.000 millones.
Renault, Nissan y Mitsubishi tienen un valor de mercado combinado de más de US$ 56.000 millones.
