Tres claves para entender la realidad de la marca alemana de lujo Mercedes-Benz: sus ganancias aumentarán más de un 12 por ciento en el año fiscal 2021, la separación del negocio de los camiones es un hecho clave (Daimler Truck) y la falta de insumos (chips y materias primas) complicarán el escenario en 2022.

En efecto, de acuerdo con el avance del último informe financiero dado a conocer por la compañía teutona, Mercedes-Benz espera beneficios por U$S 15.900 millones en el año fiscal 2021. Esto es un rendimiento positivo de sus ventas del 12,69 por ciento para los 12 meses.

En comparación, se trata de dos puntos porcentuales más de la previsión de la propia empresa.

Los datos definitivos se conocerán el 24 de febrero.

La clave estuvo en el aumento de la venta de vehículos eléctricos, que compensó, en parte, las complicaciones en las cadenas de suministro.

Pero el CFO de Mercedes, Harald Wilhelm, advirtió en la presentación de los números preliminares de la compañía que el alto precio de las materias primas más usadas en la industria automotriz y la escasez de chips seguramente van a impedir que la oferta de la marca pueda satisfacer el aumento en la demanda de sus productos en 2022.

Para compensar el aumento de los costos de producción, Mercedes-Benz debería vender más unidades. El problema es que la falta de insumos generará un cuello de botella complicado de resolver.

Mercedes-Benz habla de “viento en contra” para lo que la marca necesitará “una palanca de volumen para mitigarlo”. Wilhelm dijo: “Intentaremos ver qué podemos hacer en términos de precios de los automóviles, pero el precio en sí mismo no será suficiente”.

Más allá de los problemas, el valor de las acciones de Mercedes-Benz aumentó en la bolsa.

Mercedes-Benz y su estrategia de marketing

Los datos publicados por la marca alemana el mes pasado evidenciaron que registró una baja en la ventas del 5 por ciento en 2021. Con esos números, perdió el primer puesto frente a BMW por primera vez en cinco años como el productor de unidades de lujo con el mayor volumen vendido.

No se ve esto como un problema porque Ola Kaellenius, presidente de Mercedes-Benz, viene diciendo hace tiempo que el objetivo de la marca es aumentar la rentabilidad y no concentrarse sólo en ganar la carrera de las ventas, ya que la meta es aumentar el valor bursátil de la compañía luego de la escisión de Daimler Truck.

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