La semana pasada se conociĂł que Lufthansa no estaba permitiendo el uso de Airbags de Apple en las maletas de las bodegas de los aviones.
La decisiĂłn pudo verse en una serie de tuits que la lĂnea aĂ©rea publicĂł en respuesta a las consultas de usuarios que se habĂan visto ante esa limitaciĂłn en sus vuelos por la compañĂa aĂ©rea.
Sin embargo, este martes 11 de octubre, Lufthansa dice que nunca prohibiĂł las etiquetas de Apple.
En las respuestas a los tuits de consulta, que siguen disponibles en la cuenta de la lĂnea aĂ©rea alemana, la empresa decĂa que, como los AirTags tienen baterĂas y son dispositivos transmisores, eran considerados como material peligroso y, por lo tanto, su uso quedaba prohibido en el equipaje facturado.
Como era de esperar, en las redes sociales los usuarios no le creyeron el argumento a Lufthansa y consideraban que, en verdad, la prohibiciĂłn buscaba evitar que los viajeros conozcan el paradero preciso de sus maletas en bodega.
Hi David, Lufthansa is banning activated AirTags from luggage as they are classified as dangerous and need to be turned off./Mony
— Lufthansa (@lufthansa) October 8, 2022
AirTags y la aerolĂnea Lufthansa
Luego de la polĂ©mica que comenzĂł en las redes sociales y se extendiĂł a los medios de Europa, y sabiendo que ninguna otra lĂnea aĂ©rea tomĂł la misma decisiĂłn, la compañĂa alemana dio marcha atrás y dio a conocer que no ha prohibido la utilizaciĂłn de los AirTag en sus vuelos. Al menos, no por ahora.
En una nota enviada a Airways Magazine, medio de comunicaciĂłn especializado en lĂneas aĂ©reas comerciales, la aerolĂnea dijo que “no se habĂan prohibido los AirTags”.
TambiĂ©n dijo que la compañĂa no habĂa publicado directrices ni regulaciones para prohibirlos.
Esta explicaciĂłn no coincide con los tuits que el departamento de comunicaciĂłn y marketing de la firma habilitĂł para que sean publicados en las redes de la marca diciendo lo contrario.
Más allá de la extraña aclaraciĂłn, Lufthansa no fue especĂfica en relaciĂłn con la polĂ©mica, ya que en el mismo texto de la comunicaciĂłn, hablĂł de las normas de la OACI sobre los dispositivos transmisores con baterĂas que pueden llevarse en las maletas de las bodegas.
La comunicaciĂłn de Lufthansa a Airways Magazine habla de una regulaciĂłn de la OACI sobre dispositivos a baterĂas y aclara que la lĂnea aĂ©rea no tiene control sobre eso.
De esta forma, al mencionar el tema, y no aclarar que los AirTags no forman parte de esos dispositivos por su baja potencia, la polĂ©mica sigue abierta y todo parece indicar que la idea de las lĂneas aĂ©reas, al menos de Lufthansa, podrĂa ser avanzar en ese sentido.
Antecedente
Hace seis años, las lĂneas aĂ©reas de Star Alliance (red de la que forma parte Lufthansa) y RIMOWA se unieron para lanzar maletas con etiquetas electrĂłnicas incorporadas.
Este producto fue retirado del mercado por problemas de incendios de baterĂas.
Los AirTags, por el contrario, no tienen potencia suficiente para generar un incendio (utilizan baterĂas de 3 V), ni sus transmisores son tan potentes.
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