Airbus es, junto con Boeing, la compaƱĆa que lidera el mundo de la aviaciĆ³n. Sin embargo, sus ingresos se vieron estancados en 2017 por los altos costos del transporte que llevaron a las aerolĆneas a reducir los pedidos de unidades.
SegĆŗn Statista, Airbus tuvo ingresos globales en 2017 por 66.767 millones de dĆ³lares, esto es apenas un 0,29% mĆ”s que en 2016, cuando totalizĆ³ 66.581 millones.
El tiempo de gloria de la marca de origen francĆ©s fue la dĆ©cada 2006/2015, cuando pasĆ³ de facturar 39.434 millones a mĆ”s de 64.000 millones.
Su rival, Boeing, tuvo ingresos superiores en 2017 (93.392 millones de dĆ³lares), pero viene en retroceso desde 2015, cuando habĆa facturado 96.114 millones de dĆ³lares.
En ese escenario, Airbus estƔ intentando recortar costos y uno de ellos es el traslado de aeropartes entre sus distintas fƔbricas alrededor del mundo.
Para lograrlo, presentĆ³ una nueva nave, una verdadera atracciĆ³n debido a su tamaƱo, pero muy especialmente a su diseƱo con forma de ballena.
El nuevo Beluga XL despegĆ³ este jueves por primera vez en el aerĆ³dromo de Toulouse-Blagnac, en el sur de Francia, ante la atenta mirada de mĆ”s de 10.000 personas, en su mayorĆa trabajadores de la compaƱĆa.
La āballena blancaā, como se conoce al aviĆ³n por su similitud en apariencia al mamĆfero marino, fue el centro de atracciĆ³n de numerosos medios, que se dieron cita para grabar el despegue del gigante.
Al aviĆ³n le quedan muchos mĆ”s vuelos de prueba hasta su certificaciĆ³n definitiva, prevista para 2019.
El Beluga puede llegar a pesar 155 toneladas en despegue, estĆ” propulsado con motores Rolls Royce Trent 700 y comparte gran parte de los componentes con el A330-200 de Airbus.
LOWPASS! ?? #BelugaXL pic.twitter.com/OVfs0IgUxE
ā Airbus (@Airbus) 19 de julio de 2018
Mide 62 metros de largo y 8,8 de diĆ”metro, por lo que puede transportar hasta 47 toneladas de piezas para la fabricaciĆ³n de otros aviones.
No es mĆ”s grande que el Dreamlifter de Boeing, que fue diseƱado para trasladar componentes desde las fĆ”bricas en Italia y JapĆ³n hasta las plantas de ensamblajes en el estado de Washington y en Carolina del Norte, Estados Unidos.
Thrilling to see our #BelugaXL taking to the skies for the first time – a truly outstanding piece of technology from nose to tail. Congrats to everyone involved in this programme that is so instrumental in achieving our production ramp-up. pic.twitter.com/toMllNDiKe
ā Guillaume Faury (@GuillaumeFaury) 19 de julio de 2018
La idea de Airbus es que se fabriquen cinco Beluga XL, Ć©ste serĆ” el primero. Actualmente opera con los Beluga ST.