Parte de esa transformación se ha basado mucho en una expansión de mercados y atracción de nuevos fans por medio de una nueva relación en medios sociales, generación de contenidos y graduales, pero significativos, cambios a las reglas que han vuelto a hacer emocionante la competencia en las pistas.
Para entender, tenemos que repasar la definición de mercado para un producto o servicio. El mercado, básicamente es un conjunto de personas que comparten una necesidad, que QUIEREN y PUEDEN satisfacerla. Esta definición de entrada es una segmentación inicial que reduce el universo de potenciales consumidores y en elemental matemática, entre más universo, más posibilidades de tener un mercado más grande.
Y eso es lo que significa un país como China. Tener activos que te puedan abrir paso a un mercado enorme como el chino, es un paso natural para buscar una penetración y vinculación a un mercado que debe tener mucha más gente que quiera y pueda consumir la F1 que en otros países.
Por eso, esta semana vimos el anuncio en donde se indicó que la escudería Alfa Romeo contará con el primer piloto chino de la historia: Guanyu Zhou.
“La F1 es emoción, talento, riesgo, velocidad… Pero cuando manda el dinero puede ser despiadada”, dijo Antonio Giovinazzi, el piloto italiano que “cederá” su asiento para que lo ocupe Zhou. No habrá pilotos italianos en el llamado “Gran Circo” en 2022.
Fred Vasseur, Director en Alfa Romeo dijo: “Todo el mundo está emocionado. No se trata sólo de Alfa Romeo, Orlen u otro, todo el mundo está tratando de desarrollar vínculos comerciales con China, y esta es la mejor manera de hacerlo”.
“Es mucho más sobre el potencial. Podría ser mucho antes que en el ’23, ’24. Para nosotros y nuestro departamento de ventas es una gran oportunidad, y tenemos que trabajar en ello”. Queda claro que es un factor de expansión de mercado y audiencias de la cual se beneficia la escudería y la misma F1.
Esto último, lo explica el mismo Presidente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, quien afirmó: “Es fantástico, tanto para este deporte como para los millones de aficionados chinos, quienes ahora tendrán un héroe nacional al que apoyar durante toda la temporada”. Debemos mantener el entusiasmo de todos los fans chinos en 2022”.
Guanyu Zhou no es un improvisado, tiene su recorrido dentro del deporte motor y es una apuesta deportiva a desarrollar. No solo se trata del factor comercial, pero de que pesa es innegable. Además los pilotos suelen ser acompañados de patrocinios o respaldo económico y es el mismo caso de Nikita Mazepin, Nicholas Latifi y Lance Stroll, incorporados a Haas, Williams y Aston Martin gracias al respaldo económico que implica su estancia en las escuderías.
Hay que estar atentos a los efectos comerciales y económicas que esto va a traer. Los va a haber. Tan solo pensemos en lo vivido en el Gran Premio de México y la entrega hacia “Checo” Pérez. Ahora, el Gran Premio de China tendrá un atractivo local, con un mercado tan grande y la capacidad de despliegue que tienen los chinos, veremos una expansión y un ejemplo de como entrar en nuevos mercados. Camino que ya exploró en su momento la NBA.
