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El foco ya no es la entrega, sino la devoluciĆ³n: Walmart lanza servicio para regresar productos

La nueva opciĆ³n de Walmart permitirĆ” a los consumidores programar la devoluciĆ³n de sus productos, con ayuda de sus aliados en logĆ­stica
  • Por ahora, parece que el nuevo esquema de devoluciĆ³n de productos solo se implementarĆ” en EEUU

  • Es incierto cĆ³mo se manejarĆ”n las ventanas de devoluciĆ³n de producto considerando este nuevo servicio a domicilio de Walmart

  • Sin embargo, es posible que se considere la fecha en que se comenzĆ³ el proceso de retorno para determinar si entre en la polĆ­tica o no

Uno de los grandes problemas para la aceptaciĆ³n del ecommerce de forma mĆ”s generalizada es la confianza del consumidor. Muchos individuos temen ser estafados, ya sea que su pago no pase, se realice incorrectamente, le cobren de mĆ”s o su producto jamĆ”s llegue de la forma que habĆ­an ordenado. Pero tambiĆ©n hay una desconfianza generalizada ante el sistema de las devoluciones. En este sentido, Walmart ha decidido subir su apuesta en favor de su audiencia.

De acuerdo con Reuters, la compaƱƭa acaba de lanzar un nuevo servicio para que todos sus consumidores puedan lidiar mejor con las devoluciones. La idea es que clientes de Walmart tengan la posibilidad de solicitar el regreso de productos a domicilio. Esto no solo aplicarƭa en bienes que hayan adquirido a travƩs de su tienda en lƭnea. TambiƩn se podrƭa solicitar este proceso para las compras hechas en establecimiento fƭsico y mediante vendedores externos.

Para esto, Walmart cerrarĆ” una alianza con FedEx. El servicio, que llevarĆ” por nombre Carrier Pickup by FedEx, puede ser solicitado mediante la app o en el sitio web de la retailer. Desde ahĆ­ los consumidores podrĆ”n gestionar todos los detalles de la devoluciĆ³n, incluida la hora a la que les gustarĆ­a que la operadora logĆ­stica pasara por el paquete. Si no desean esperar en sus hogares a que pasen los repartidores, podrĆ”n dejarlo directamente en las oficinas del aliado.

Un avance positivo para reforzar la posiciĆ³n de Walmart en ecommerce

A lo largo de 2020, la retailer brick & mortar ha invertido significativamente para estar a la par de Amazon en ecommerce, una industria que ha crecido como espuma en estos meses. Solo hace un par de semanas, de acuerdo con Winsight Grocery Business, hizo promesas mucho mĆ”s ambiciosas en sus tiempos de entrega dentro de China. Entonces, Walmart asegurĆ³ a sus clientes que empezarĆ­a a ofrecer envĆ­os no en menos de un dĆ­a, sino en apenas 60 minutos.


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Enfocarse a la parte de la devoluciĆ³n de productos para fortalecer su estrategia ecommerce es una decisiĆ³n prudente de parte de Walmart. De acuerdo con Invesp, tener polĆ­ticas Ć”giles de devoluciĆ³n podrĆ­a mejorar la fidelizaciĆ³n de sus consumidores. El 92 por ciento del pĆŗblico ha dicho que volverĆ­a a comprar con una marca, aĆŗn si el bien no cumpliĆ³ con sus expectativas, si el proceso de retorno es sencillo y Ć”gil. AsĆ­ pues, es un buen lugar donde abordar el reto.

TambiĆ©n es un paso necesario si Walmart quiere competir efectivamente con Amazon. No solo su mayor rival de ecommerce ya tiene un sistema de devoluciĆ³n a domicilio similar, no solo en Estados Unidos (EEUU) sino en muchos de sus mercados. AdemĆ”s, de acuerdo con WIFR, hace unas semanas expandiĆ³ sus polĆ­ticas de retorno. Esto, a raĆ­z del caos de los festejos de fin de aƱo, con el fin de darle mayor tranquilidad a las familias que sean afectadas por errores.

El desafĆ­o logĆ­stico del ecommerce

Por supuesto, no solo es Walmart y no Ćŗnicamente en el aspecto de las devoluciones. En todo el 2020, ha quedado mĆ”s claro que el ecommerce es toda una pesadilla logĆ­stica, si se quiere cumplir con las expectativas de los clientes. La misma retailer brick & mortar revelĆ³ hace unos dĆ­as que iba a empezar a probar envĆ­os con coches autĆ³nomos en 2021. Es la continuaciĆ³n de un proyecto piloto que lleva desarrollĆ”ndose en EEUU por casi un aƱo y llegarĆ” al mercado.

La rival de Walmart, Amazon, tambiĆ©n ha tenido problemas en mercados fuera de EEUU, en donde su infraestructura logĆ­stica no es tan robusta. Esto se puede ver claramente en paĆ­ses como MĆ©xico. La compaƱƭa, desde marzo, empezĆ³ a limitar ciertos envĆ­os. Esto, por que ya se estaba preparando para el incremento en la demanda de ciertas categorĆ­as de consumo mĆ”s importantes por la pandemia. Y no creĆ­a que podrĆ­a darse abasto con todas sus Ć³rdenes.

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