El Volkswagen Sedán, cariñosamente conocido como “Vocho” en México, es mucho más que un simple automóvil. Es un símbolo de historia, cultura y nostalgia que ha conquistado corazones en todo el mundo. Cada 22 de junio, los amantes de este icónico vehículo se unen para celebrar el Día Mundial del Vocho, una fecha que conmemora su legado y su impacto en la industria automotriz.
El Vocho, con su diseño distintivo y su motor trasero, se ha convertido en un verdadero ícono de la cultura popular. Su popularidad trascendió fronteras, convirtiéndose en uno de los automóviles más vendidos de todos los tiempos.
En México, el Vocho tiene un lugar especial en el corazón de la gente, y su presencia en las calles es un recordatorio constante de su importancia en la historia del país.
¿Cuándo llegó el Vocho a México?
El Vocho llegó a México en 1954, y desde entonces, se convirtió en un elemento esencial del paisaje urbano y rural del país. Su popularidad fue tal que México se convirtió en uno de los principales productores y exportadores de este icónico vehículo.
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¿Cuándo es el Día de Volkswagen?
Si bien el Día Mundial del Vocho se celebra el 22 de junio, Volkswagen como marca no tiene un día específico de celebración. Sin embargo, el 22 de junio es una fecha importante para la compañía.
Al respecto, VW señala: “La celebración se lleva a cabo este día, pues fue entonces, en 1934, cuando se firmó el contrato entre Ferdinand Porsche y la Asociación de la industria Alemana del Automóvil, que dio inicio al desarrollo de Vocho conocido también como Volkswagen Beetle”.
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¿Cuál es el verdadero nombre del Vocho?
Aunque en México es conocido como “Vocho”, su nombre oficial es Volkswagen Sedán. En otros países, se le conoce como Beetle, Escarabajo o Käfer.
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¿Cuántos vochos se hicieron en México?
En México se produjeron un total de 1,691,542 Vochos entre 1955 y 2003. La planta de Puebla, donde se fabricaba este icónico vehículo, se convirtió en un símbolo de la industria automotriz mexicana.
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¿Cuál es el vocho más cotizado?
El Vocho más cotizado es el modelo “Última Edición”, producido en 2003 para conmemorar el fin de su producción en México. Este modelo puede alcanzar un precio de 500 mil pesos.
¿Cuánto vale un vocho original?
El precio de un Vocho original puede variar dependiendo de su año de fabricación, su estado de conservación y su rareza. Sin embargo, los modelos más antiguos y en buen estado pueden alcanzar precios muy elevados en el mercado de coleccionistas.
¿Quién es el creador del Vocho?
El Vocho fue diseñado por Ferdinand Porsche en la década de 1930.
¿Cuál fue el último año que salió el Vocho?
El último Vocho salió de la línea de producción en México el 30 de julio de 2003, marcando el fin de una era en la historia de la industria automotriz.
Datos del Vocho, uno de los autos más vendidos en la historia
- Los primeros prototipos fueron llamados KdF-Wagen (abreviación en alemán de Kraft durch Freude que significa “fuerza por medio de alegría”). Contaba con un motor Boxer de cuatro cilindros.
- En 1945, inició la producción masiva del vehículo, con el ensamble de 55 vehículos.
- En 1946 la producción se multiplicó exponencialmente pues ese año se produjeron 10 mil vehículos.
- Para 1954 el Vocho llegó a México con motivo de la exposición “Alemania y su industria” que se celebró en las instalaciones de Ciudad Universitaria, en la Ciudad de México.
- En junio de 1965 iniciaron los trabajos de construcción de la Planta de Volkswagen de México, en Puebla.
- En octubre de 1967 se produjo el primer Volkswagen Sedán en la Planta de Puebla. Proceso que continuó de forma ininterrumpida hasta el 30 de junio de 2003 cuando se ensambló el Volkswagen Sedán Última Edición.
- En febrero de 1972 se ensambló la unidad 15,007,034, lo que rompió el récord de producción previo, perteneciente al modelo T de Ford.
- Para el año 2003 se presentó la “Última Edición” del Volkswagen Sedán. Edición que se comercializó únicamente en nuestro país, dando paso al final de un ciclo para Volkswagen.
- Fue el 3 de julio de 2003, cuando salió de la línea de producción de la planta Volkswagen de Puebla, la última unidad del Volkswagen Sedán del mundo (El número 21 millones 529 mil 464). Un mariachi acompañó este emotivo momento en que uno de los autos favoritos de muchas generaciones, salía del mercado.
- En enero de 1994 se presentó el Concept 1 en el Auto Show de Detroit y en marzo hizo su aparición la versión convertible en el Auto Show de Ginebra. Se trataba del modelo que sustituiría al entrañable vochito
- En 1995 se aprobó la versión final de lo que empezaría como el Concept 1 y se dio también la aprobación para su producción en la planta de Volkswagen de México ubicada en Puebla. Se trataba del nuevo Beetle.
