- DHL planea eliminar 8,000 empleos como parte de una estrategia para ahorrar más de 1,000 millones de dólares.
- La decisión se produce tras una caída del 7% en las ganancias operativas anuales de la empresa.
- El sindicato critica los despidos, mientras que DHL atribuye parte de la medida a los acuerdos salariales.
DHL, el gigante de la logística, anunció un plan para eliminar aproximadamente 8,000 puestos de trabajo este año.
La medida forma parte de una estrategia destinada a ahorrar unos 1,080 millones de dólares para el año 2027.
La noticia llega tras un reporte de la compañía que muestra una caída del 7% en las ganancias operativas anuales.
La mayor parte de los despidos serían en Alemania.
En este contexto, las acciones de DHL experimentaron un aumento de alrededor del 10% este jueves 6 de marzo, alcanzando su punto más alto en tres años tras el anuncio.
Sin embargo, uno de los sindicatos más grandes de Alemania expresó su descontento y denunció el hecho ante los políticos para que estos tomen medidas.
El sindicato también niega que en el reciente acuerdo salarial se haya negociado la salida de los trabajadores.
El sindicato atribuye estos recortes a las regulaciones y a los insuficientes aumentos en los precios de los sellos postales.
DHL: impacto de la reestructuración
El CEO de DHL, Tobias Meyer, dijo a Reuters que el acuerdo salarial, que costará al grupo 380 millones de dólares para 2026, influyó en la decisión de reducir personal.
No obstante, la directora financiera de DHL, Melanie Kreis, anticipa que no habrá conflicto con el sindicato.
Según el Departamento de Investigación de Transporte y Logística de HSBC, las empresas de logística probablemente tendrán un crecimiento menor de las ganancias este año debido a una disminución en la demanda.
El informe de HSBC prevé que las empresas de transporte implementen recortes de costos, ya que se espera que el crecimiento en el comercio global de contenedores y toneladas de carga aérea se reduzca a la mitad en 2025.
En este contexto, las empresas de logística y transporte podrían buscar optimizar sus estrategias de marketing y publicidad, enfocándose en segmentos de mercado específicos y mensajes más personalizados para mantener la rentabilidad.
Enfoque estratégico y rendimiento financiero
A pesar de los problemas, DHL mantiene una perspectiva positiva para el futuro.
Para 2025, el grupo espera una ganancia operativa de más de 6,100 millones de dólares, aunque esta cifra se sitúa por debajo de las expectativas de los analistas, que apuntaban a 6,290 millones.
Esta previsión no considera posibles impactos derivados de cambios en políticas arancelarias o comerciales a partir de las decisiones de Donald Trump.
Meyer también aclaró que no hay planes para separar el negocio de P&P (algo de lo que se viene hablando en los medios), a pesar de los problemas que ha enfrentado durante años con la inflación de costos y la disminución en los volúmenes de correo.
Para los profesionales del marketing y la publicidad, esta noticia pone una vez más en evidencia la importancia de adaptarse a un entorno económico en constante cambio.
La optimización de costos en el sector logístico podría traducirse en una mayor presión para demostrar el retorno de inversión (ROI) en las campañas publicitarias.
Las marcas deberán ser más creativas y eficientes en sus estrategias, aprovechando al máximo los canales digitales y buscando soluciones innovadoras para llegar a su público objetivo.
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