- Un avión de Virgin Atlantic hizo historia al realizar un vuelo de Londres a Nueva York con combustibles sostenibles.
- Utiliza aceite de cocina usado y grasas animales.
- Aunque las emisiones directas fueron similares, se estima que las emisiones netas fueron un 70% más bajas que en un vuelo convencional sobre el Atlántico Norte.
En un hecho sin precedentes, un avión de Virgin Atlantic completó un vuelo desde el aeropuerto Heathrow de Londres a Nueva York utilizando una mezcla de combustibles poco convencionales, como aceite de cocina usado y grasas animales.
Es la primera vez que una aerolínea comercial realiza un vuelo de larga distancia impulsado exclusivamente por Combustibles de Aviación Sostenibles (SAF), que emiten menos carbono durante su vida útil que los tradicionales.
Aunque las emisiones directas del vuelo fueron similares, se estima que las emisiones netas fueron un 70% más bajas en comparación con un vuelo convencional sobre el Atlántico Norte.
Richard Branson, cofundador de Virgin Atlantic y pasajero del vuelo, destacó este logro como un desafío superador y subrayó la necesidad de trabajar en alternativas más sostenibles.
A pesar de este avance, la industria aeronáutica se enfrenta a críticas sobre la autenticidad y sostenibilidad a largo plazo de estos combustibles. Hay gente que argumenta que reducir la cantidad de vuelos es la única solución real para disminuir las emisiones.
Gasolina: avanzando hacia la descarbonización el avión de pasajeros
La aviación representa aproximadamente el 5% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero, y la presión para reducir su dependencia de los combustibles fósiles es cada vez mayor.
Mientras las alternativas como los combustibles con base en biomasa están en exploración, la industria apuesta por SAF y tecnologías emergentes para cumplir con su compromiso de cero emisiones netas para 2050.
A pesar del optimismo en torno al vuelo de Virgin Atlantic, hay críticos que señalan que estas iniciativas pueden ser distracciones ante la falta de progresos reales en la producción a gran escala de SAF.
Actualmente, los SAF representan menos del 0.1% del volumen mundial de combustibles para aviones, publica The Financial Times.
Cuestionamientos sobre la sostenibilidad de los combustibles alternativos
Numerosos ambientalistas y científicos han expresado dudas sobre la sostenibilidad real de los SAF.
Preguntas sobre la idoneidad de las materias primas utilizadas y la necesidad de tierras para cultivos, así como el nivel de energía renovable necesario para su producción, plantean interrogantes sobre la viabilidad a largo plazo de estas alternativas.
Aunque la industria sostiene que estos problemas se están abordando, algunos expertos destacan la falta de garantías sobre la demanda futura de estos combustibles.
Veamos algunos datos: la producción anual de SAF ha experimentado un aumento notable, triplicándose en 2022 a 300 millones de litros en comparación con el año anterior.
Sin embargo, para alcanzar el objetivo de cero emisiones netas, la industria necesitará alrededor de 450,000 millones de litros anuales de SAF para 2050.
Ahora lee:
Audi se suma con estrategia en pro del medio ambiente
Mónica Maestre, Gerente de Marketing en México para Energizer en exclusiva
Marca de alcohol busca comercializar sus productos en botellas de papel
