- Dave Calhoun, CEO de Boeing, recibirá casi 33 millones de dólares antes de irse de la compañía.
- Gran parte de la compensación está vinculada a acciones diferidas, cuyo valor se ha reducido después del escándalo de enero, cuando una puerta se desprendió en pleno vuelo de un avión de Alaska Airlines.
- Boeing está implementando medidas para abordar la crisis, incluyendo cambios en las métricas de seguridad.
El CEO de Boeing, Dave Calhoun, está en el centro de atención esta semana una vez más. Esta vez, por su paquete salarial para el año 2023, que alcanza cifras multimillonarias a pesar de la turbulencia que enfrenta la compañía.
En medio de una crisis de seguridad sin precedentes, que sacude los cimientos de la empresa de Seattle, Calhoun verá un aumento de aproximadamente el 45% en su compensación, llegando a casi 33 millones de dólares, según informó el fabricante de aviones estadounidense este viernes 5 de abril.
Gran parte de esta compensación está ligada a acciones diferidas, cuyo valor se ha visto mermado después del incidente ocurrido en enero, cuando una puerta se desprendió en pleno vuelo de un Boeing de Alaska Airlines. ¿Recuerdas? Te contamos sobre eso en Merca2.0.
De acuerdo con una presentación regulatoria de la compañía, el valor ajustado de la compensación total de Calhoun en 2023 se sitúa en 24.8 millones de dólares.
El paquete salarial del CEO de Boeing
El contexto en el que se anuncia este generoso paquete salarial no es favorable para Boeing.
Las acciones de la empresa han sufrido una caída cercana al 30% en lo que va del año, reflejando la preocupación de reguladores y clientes tras el incidente del 737 MAX 9 de Alaskan.
La decisión de Calhoun de abandonar su cargo principal a finales de año, anunciada el pasado 25 de marzo, era esperable y fue más una respuesta a la presión que estaba soportando.
Su salida llega en un momento crítico para la compañía. La producción del popular modelo 737 MAX de Boeing está en baja mientras que Airbus, su principal rival europeo, ha ampliado su dominio en el mercado de aviones de pasillo único.
La crisis de seguridad está desencadenando una reestructuración en la alta dirección de Boeing.
También se irán el presidente de la junta directiva, Larry Kellner, y el jefe del negocio de aviones comerciales, Stan Deal.
En un intento por tranquilizar a los accionistas, el nuevo presidente de la junta, Steve Mollenkopf, dijo este viernes que la empresa está comprometida en llevar a cabo los cambios necesarios para superar la crisis actual.
Boeing y el complejo desafío de enfrentar crisis tras crisis
Boeing está tratando de enfrentar la crisis con dinero. Para el año 2024, se espera que las métricas de seguridad y calidad tengan un peso del 60% en los incentivos anuales de los ejecutivos de Boeing, en comparación con el 40% destinado al desempeño financiero.
Además, se han implementado nuevas medidas, como encuestas sobre la cultura de seguridad entre los empleados, con el objetivo de mejorar la comunicación y comprensión de los protocolos de seguridad de la empresa.
El CEO de Boeing había asumido su cargo a fines de 2019, sucediendo a Dennis Muilenburg, destituido por su mal manejo de las consecuencias de dos accidentes mortales del 737 Max en 2018 y 2019.
Según datos de Statista, se proyecta que el mercado de fabricación de aviones experimentará un crecimiento gradual en los próximos años, con un aumento en la demanda de aviones comerciales y militares.
Sin embargo, Boeing, a diferencia de su competencia (Airbus) enfrenta el problema de recuperar la confianza del mercado y abordar los problemas internos para mantener su posición como líder en la industria aeroespacial.
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