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Conoce las 9 palabras clave de los pilotos aƩreos que los pasajeros no suelen entender

Normalmente los pilotos de aviación suelen utilizar códigos o palabras técnicas que utilizan en el argot profesional para comunicarse con sus superiores o equipo de vuelo, sin embargo, también utilizan algunas palabras para decirlas a los pasajeros, quienes no suelen entenderlas siempre.

Normalmente los pilotos de aviación suelen utilizar códigos o palabras técnicas que utilizan en el argot profesional para comunicarse con sus superiores o equipo de vuelo, sin embargo, también utilizan algunas palabras para decirlas a los pasajeros, quienes no suelen entenderlas siempre.

En un anÔlisis realizado por el Wall Street Journal e Insider, refiere que los pilotos utilizan palabras técnicas para referirse a términos tecnológicos, que se refieren a los aviones, aterrizaje y despegue, e incluso algunas con tono humorístico.

AerolĆ­neas internacionales, de Estados Unidos, Europa, CanadĆ”, e incluso Australia suelen utilizar las siguientes palabras que los pasajeros no logran entender siempre.

ā€œDoors to arrival and corsscheckā€. SegĆŗn analistas, es algo como ā€œasistentes de vuelo, puertas de llegada y crosscheckā€, que es un aviso lanzado por el asistente de vuelo cuando un avión se aproxima a la puerta, y verificarĆ” que los portaobjetos de emergencia de cada puerta han sido desarmados.

ā€œAll-Callā€. Conocida como ā€œtodas las llamadasā€, se trata de una llamada general que es parte del procedimiento para armar y desarmar la puerta. Algo asĆ­ como una petición que cada auxiliar de vuelo informa por intercomunicación de su estación, lo que tambiĆ©n serĆ­a como una llamada de auxiliar de vuelo.

ā€œHolding patternā€. Como ā€œpatrón de esperaā€, se trata de un circuito en forma de pista de vuelo volado durante el tiempo o los retrasos del trĆ”fico. En esencia son patrones de explotación publicados que muestran las cartas aeronĆ”uticas, los cuales pueden ser improvisados en casi cualquier lugar.

ā€œLast minute paperworkā€. No se trata de un papeleo de ā€œĆŗltima horaā€, es una frase para referirse a un retraso debido a una revisión del plan de vuelo, algo que ver con el registro de peso y balance del avión, o simplemente esperar a que el personal de mantenimiento obtenga el diario del vuelo en orden.

ā€œGround stopā€. MĆ”s que una ā€œparada de tierraā€, se refiere a que al punto de las salidas a uno o mĆ”s destinos estĆ”n restringidas por el control del trĆ”fico aĆ©reo, generalmente debido a una acumulación de trĆ”fico.

ā€œAir pocketā€. Esta expresión es literal ā€œbolsa de aireā€, que es un tĆ©rmino coloquial para referirse a una próxima turbulencia.

ā€œEquipmentā€. Es un eufemismo de la frase larga que se refiere a que debido a un cambio de equipo, la salida se retrasa una o dos horas, sin embargo, los pilotos no lo explican porque podrĆ­an ocasionar que mĆ”s de un pasajero emita sus quejas.

ā€œFinal approachā€. Se refiere a que el avión ha alcanzado acercarse al Ćŗltimo segmento del patrón de aterrizaje, alineado con la lĆ­nea central extendida de la pista, sin necesidad de giros o maniobras adicionales.

ā€œThe rampĀ·ā€. Es un tĆ©rmino coloquial para referirse a que tu maleta fue aplastada por una rampa.

CrƩdito de la imagen: Bigstock

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