El gigante suizo del chocolate Lindt & Spruengli dijo que trasladará parte de su producción fuera de Estados Unidos a Europa para evitar aranceles de represalia por parte de Canadá, uno de sus mayores mercados, tras los impuestos del gobierno de Donald Trump.

Europa sigue siendo el mayor consumidor de chocolate, con Suiza, Alemania y Bélgica liderando en consumo per cápita. En 2024, el mercado europeo representó aproximadamente el 45 por ciento del consumo global de chocolate, según la Asociación de la Industria del Chocolate.

En contraste, mercados como el asiático están experimentando un crecimiento acelerado. China e India, en particular, muestran una creciente preferencia por el chocolate premium y productos innovadores. En América Latina, México y Brasil destacan por su producción local y el auge de marcas artesanales que combinan tradición con modernidad, según Statista.

Chocolates Lindt deja de producir en Estados Unidos

Este martes las noticias mundiales giran en torno a los rígidos aranceles del 25 por ciento impuestos por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump a Canadá y México, y un impuesto del 20 por ciento a China, que entraron en vigor el martes a medianoche.

En ese sentido, Lindt es uno de los primeros en anunciar un traslado de la producción fuera de Estados Unidos para evitar aranceles de represalia por parte de Canadá, lo que hizo que sus acciones subieran un 7 por ciento.

Vale la pena mencionar que Lindt ya produce el 95 por ciento del chocolate que vende en Estados Unidos en cinco instalaciones del país. Actualmente, la mitad del suministro canadiense de Lindt proviene de Estados Unidos. La otra mitad se produce en Europa.

Esas fábricas con sede en Estados Unidos también suministran productos Lindt a Canadá, por lo que los dulces y golosinas podrían verse afectados por los aranceles de importación de Trudeau.

En un comunicado, Lindt dijo que ha estado tomando medidas para proteger su negocio canadiense de verse obstaculizado por los aranceles.

“Estos incluyen la posibilidad de suministrar a países como Canadá y México desde nuestras instalaciones de producción europeas”, dijo un portavoz de Lindt.

“Todos los volúmenes que obtenemos actualmente para Canadá se pueden trasladar a Europa”, dijo el director general Adalbert Lechner después de que Lindt informará sus ganancias anuales el martes. “Podemos abastecernos al 100 por ciento de Europa”, dijo a Reuters.

Sin embargo, la compañía dijo que no espera un impacto en su producción estadounidense ya que también tiene planes de crecer en el mercado estadounidense.

Asimismo aclaró que se ha apresurado a enviar sus delicias fabricadas en Estados Unidos a través de la frontera y a acumular inventarios en Canadá para poder tener un período de amortiguamiento para arreglar su cadena de suministro, que espera completar a mediados de año.

Martin Hug, director financiero de la compañía, dijo que sería ligeramente más caro transportar sus productos de chocolate a Canadá desde Europa que enviarlos desde Estados Unidos. Pero aún costará menos de lo que costaría pagar costos adicionales bajo los aranceles de importación de Canadá, agregó.

Recordemos que el primer ministro canadiense, Justin Trudeau, dijo el lunes que tomaría represalias con aranceles del 25 por ciento contra productos estadounidenses por valor de 155 mil millones de dólares también a medianoche, con planes de mantenerlos vigentes hasta que Estados Unidos revierta su política comercial.

Otras empresas hacen lo mismo

En ese sentido, otras de las principales empresas, incluidas Honda y Volkswagen, han discutido planes para impulsar su fabricación en Estados Unidos para evitar los aranceles del presidente Trump.

El lunes se dio a conocer que Honda tomó la decisión de producir uno de sus autos más vendidos como lo es el Civic híbrido de próxima generación en el estado estadounidense de Indiana (EEUU), en lugar de México, para evitar posibles aranceles de Donald Trump.

De acuerdo a información de medios internacionales, el segundo fabricante de automóviles más grande de Japón había planeado inicialmente fabricar el Civic de próxima generación en Guanajuato, México, según tres personas. La producción estaba prevista para comenzar en noviembre de 2027, según una de las personas.

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