- El SU7 de Xiaomi, el primer automóvil eléctrico de la marca, desafía el abarrotado mercado de la movilidad, según el CEO.
- El precio del SU7 de Xiaomi es 4,000 dólares más barato que el Modelo 3 de Tesla, marcando una estrategia agresiva.
- A pesar de las pérdidas por unidad, Xiaomi asegura que el SU7 supera al Modelo 3 en más del 90% de sus especificaciones.
Xiaomi, la empresa china de tecnología conocida por sus wearables, incursiona en el mundo de la movilidad con el lanzamiento de su primer automóvil eléctrico, el SU7.
Esto no es una novedad, ya te contamos en Merca2.0 sobre este proyecto que ya es una realidad.
Lo novedoso es el precio del SU7 de Xiaomi, que fue confirmado este jueves 28 de marzo desde China: 4.000 dólares más barato que su competidor más cercano, el Modelo 3 de Tesla.
Esta movida estratégica se produce en medio de una intensificación de la competencia en el mercado de vehículos eléctricos en China, caracterizado por una lucha de precios en la que los fabricantes buscan consolidar su posición.
Según lo anunciado por el CEO de Xiaomi, Lei Jun, el SU7 estará disponible en su versión estándar por un precio de 215,900 yuanes en China, lo que equivale a aproximadamente 30,000 dólares.
Este precio, que se sitúa por debajo del modelo base del Tesla Model 3, refleja lo que se esperaba: una estrategia agresiva por parte de Xiaomi, incluso aunque implique pérdidas por cada unidad vendida, dijo Jun.
CEO de Xiaomi: producimos un SU7 cada 76 segundos
A pesar de las pérdidas, Jun aseguró que el SU7 supera al Modelo 3 de Tesla en más del 90% de sus especificaciones técnicas.
Entre las características destacadas, se encuentra una autonomía de conducción mínima de 700 kilómetros, superando los 606 kilómetros del modelo de Tesla.
Además, el CEO de Xiaomi reportó haber recibido pedidos para más de 20,000 vehículos en tan solo siete minutos tras el anuncio. Si es verdad, es un éxito impresionante.
Las entregas del SU7 están programadas para iniciar a finales de abril.
Lei Jun también dijo que la planta de fabricación de automóviles de la compañía, altamente automatizada, tiene la capacidad de producir un SU7 cada 76 segundos, lo que evidencia la capacidad de producción de la empresa.
El SU7 llega al mercado en abril
El lanzamiento del SU7 de Xiaomi llega en un momento en que el mercado de vehículos eléctricos en China se vuelve cada vez más competitivo.
Empresas como Huawei se han unido al sector, asociándose con fabricantes de automóviles tradicionales para lanzar sus propios modelos.
En este contexto, el Modelo 3 de Tesla ha mantenido su posición como el sedán de nueva energía más vendido en China, pero enfrenta una mayor competencia de marcas locales como BYD, NIO y Xpeng, que ofrecen alternativas atractivas a precios competitivos.
El anuncio del SU7 también pone de relieve la influencia de las marcas chinas en el mercado global de vehículos eléctricos.
Marcas como BYD, NIO y ahora Xiaomi están ganando terreno gracias a la combinación de productos de alta calidad y precios accesibles.
Este éxito ha llevado a un replanteamiento en las estrategias de marketing de marcas occidentales como Tesla, que ahora se ven obligadas a adaptarse para competir en un mercado cada vez más dominado por los fabricantes chinos. Incluso a hacer publicidad, como te contamos en Merca2.0 este mismo jueves.
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