Suscríbete a Merca2.0. Haz clic aquí
Menu
Ser un repartidor de autos se ha convertido en una especie de profesión de moda, con experiencias como la que Tesla ha creado con la distribución de sus autos a bordo de trailers.
GM Corea descarta la bancarrota luego de que el sindicato aceptó congelar salarios, no cobrar las bonificaciones de este año y recortar beneficios. Empleados habían destrozado la oficina de uno de los CEO en una protesta.
Tesla ha estado llamando a revisión voluntariamente los vehículos sedán Modelo S construidos antes de abril de 2016 para reemplazar unos tornillos.
Mientras gran parte del consumo se derrumba y Carrefour pide despedir para seguir siendo viable, paradójicamente, en Argentina se venden cada vez más carros.
En Corea del Sur, la filial local de GM no les pudo pagar un bono a un grupo de trabajadores. Consecuencia: rompieron la oficina del CEO.
Si comparamos lo que las grandes firmas automotrices producen en sus diversas plantas, podríamos considerar que la meta semanal de Tesla es un fracaso.
Renault y Nissan analizan fusionarse en una única compañía y dejar la alianza que las une hace 20 años. En 2017, juntas, fueron el mayor fabricante mundial.
Comparar productos y servicios financieros señaló que para estar 100 por ciento satisfecho con la póliza de seguro es importante saber que el perfil del dueño.
Cada vez son más los coches autónomos y conectados que existen en el mercado pero, ¿qué están haciendo las marcas para triunfar en el sector?
Ya hemos hablado en algunas ocasiones sobre la preferencia de los automovilistas en el mercado estadounidense por los modelos grandes, uno de los segmentos que tienen un lugar especial en su corazón es el de las pickup, objeto del deseo de las principales marcas, entre ellas Volkswagen, que busca conquistarlo.
You don't have credit card details available. You will be redirected to update payment method page. Click OK to continue.