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Todos los movimientos de marcas chinas como Geely forman parte de una tendencia de crecimiento de estas compañías en el mercado automotriz.
Osamu fue quien tomó la decisión de invertir en India, donde Maruti Suzuki ahora domina el 40% del mercado.
BYD se encuentra en expansión global, construyendo fábricas en varios países y superando en ventas a otras marcas importantes.
La adopción de vehículos eléctricos en China está cambiando la competencia, obligando a empresas como Toyota a adaptarse.
El ex CEO de Nissan Carlos Ghosn pasó de ser líder en la industria a un fugitivo internacional; estuvo al frente de la alianza entre Nissan y Renault durante dos décadas.
China lidera las ventas de autos eléctricos con 8.4 millones de unidades anuales. Los vehículos eléctricos representaron el 15.8% de la cuota de mercado global.
La posible fusión entre Honda y Nissan representa un movimiento estratégico de gran envergadura que podría tener profundas implicaciones para el futuro de la industria automotriz
La construcción de una imagen de marca sólida y confiable será esencial para el éxito de las empresas automotrices que apuesten por la electrificación.
BYD aumentó su capacidad de producción y contrató a más trabajadores para satisfacer la cada vez mayor demanda de sus autos eléctricos.
Tanto Stellantis como toda la industria automotriz están en un momento de cambio debido a la mayor demanda de EV y a la “invasión” de marcas chinas.
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