- Las ventas de EV en China superaron por primera vez a los automóviles tradicionales.
- En julio de 2024, representaron el 51%, un aumento fuerte respecto del 36% del año anterior.
- El apoyo del Gobierno, a través de subsidios y políticas favorables, es clave.
La matriz del mercado automotriz chino cambió para siempre: los vehículos de las llamadas “nuevas energías” superaron por primera vez a los automóviles tradicionales que funcionan con combustibles fósiles en las ventas mensuales.
Según los datos de la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China, en julio, más del 51% de los automóviles nuevos vendidos en ese país correspondieron a vehículos eléctricos o híbridos.
Esta cifra representa un avance en comparación con el 36% registrado en el mismo mes del año anterior, y muestra una tendencia que ha venido creciendo constantemente desde principios de año, cuando la penetración de estos vehículos rondaba un tercio del total.
Mercado de autos eléctricos en China
La categoría de vehículos de nueva energía, que incluye tanto automóviles eléctricos como híbridos, viene ganando terreno de manera acelerada.
El informe revela que en julio, además, los autos completamente eléctricos superaron en ventas a los híbridos, alcanzando una penetración del 28% en el mercado.
A pesar de esta preferencia, las cifras de ventas mensuales de empresas como BYD y Li Auto sugieren que los consumidores chinos continúan mostrando un fuerte interés en los vehículos híbridos, que ofrecen una combinación de tecnología eléctrica con motores de combustión interna.
El crecimiento de los vehículos de nueva energía en China se produce en un contexto de desaceleración económica y feroz competencia dentro de este sector.
El mercado automotriz chino, el más grande del mundo, ve cómo la competencia entre las marcas ha desencadenado una guerra de precios, lo que impacta las ventas generales.
En julio de 2024, las ventas totales de automóviles en China cayeron un 2.85%, alcanzando 1.73 millones de unidades.
Sin embargo, el segmento de vehículos de nueva energía desafió esta tendencia, registrando un aumento del 37% en ventas, con 878,100 unidades vendidas en el mismo mes.
Estrategia
El respaldo del gobierno chino es un factor clave en el auge de la industria de vehículos de nueva energía.
Durante más de una década, las autoridades vienen impulsando el crecimiento de este sector a través de subsidios y políticas favorables, dirigidas tanto a fabricantes como a consumidores.
La más reciente es el intercambio de vehículos (“plan canje”) destinada a estimular el consumo de automóviles eléctricos e híbridos.
Además, en varias ciudades chinas, los vehículos de nueva energía disfrutan de ventajas como acceso irrestricto a las vías públicas, en contraste con los autos que utilizan gasolina, que enfrentan restricciones de circulación en algunos días de la semana.
A pesar de este rápido crecimiento en China, el mercado de vehículos eléctricos e híbridos aún no ha alcanzado el mismo nivel de aceptación en otros lugares del mundo.
Según estimaciones de Wards Intelligence, la tasa de penetración de estos vehículos en el primer trimestre del año en Estados Unidos, por ejemplo, se mantuvo en un 18%, una ligera disminución en comparación con el 18.8% registrado en el cuarto trimestre de 2023.
Preparación de agencias de marketing y publicidad para la expansión
El crecimiento exponencial de los vehículos eléctricos e híbridos en China plantea una oportunidad para las agencias de marketing y publicidad en América Latina, particularmente en mercados como México.
Para capitalizar esta tendencia, las agencias deben adaptar sus estrategias a una audiencia que podría estar menos familiarizada con las ventajas y características de estos vehículos.
En primer lugar, será esencial educar al consumidor sobre los beneficios a largo plazo de los vehículos de nueva energía, no solo en términos de ahorro de combustible, sino también en relación con el impacto ambiental.
Campañas de concienciación que destaquen la sostenibilidad y la reducción de emisiones podrían resonar fuertemente en una región donde las preocupaciones ambientales están en aumento.
Además, las agencias deben trabajar con fabricantes y distribuidores para crear mensajes que se alineen con las normativas locales y los incentivos gubernamentales, que, aunque en menor medida que en China, comienzan a aparecer en países de la región.
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