- BYD duplica sus ganancias en el primer trimestre de 2025 y aumenta sus ingresos operativos.
- La compañía decidió invertir en su flota de barcos propia. Y es un éxito.
- Presentó nuevos modelos eléctricos e híbridos enchufables en el Salón del Automóvil de Shanghái bajo sus marcas BYD, Denza, Yangwang y Fangchengbao.
El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD consiguió un notable incremento en sus ganancias durante el primer trimestre de 2025, lo cual evidencia su cada vez más fuerte posición en el mercado automotriz global.
La compañía, que alguna vez fue un modesto productor de baterías allá por 1995, hoy experimenta un ascenso meteórico hasta convertirse en el mayor vendedor mundial de vehículos eléctricos, superando a Tesla en las ventas globales de 2024.
Este último informe financiero, según Reuters, refuerza la idea de que se trata de un gigante en ascenso impulsado por una estrategia de integración vertical y un impresionante volumen de inversión en automatización.
BYD: sólido aumento en ganancias e ingresos
Según un comunicado emitido a la bolsa de Hong Kong, BYD reportó un aumento del 100% en el beneficio neto durante el primer trimestre del 2025, alcanzando la cifra de 9,150 millones de yuanes (unos 1,255 millones de dólares), en comparación con los 4,570 millones de yuanes registrados en el mismo periodo del año anterior.
Las ganancias por acción también experimentaron un crecimiento similar.
En cuanto a la facturación operativa, la empresa automotriz también mostró un gran avance. En concreto, registró un incremento del 35%, pasando de 124,900 millones de yuanes a 170,400 millones de yuanes, esto es unos ¡23,500 millones de dólares!
Estos números reflejan una dinámica comercial más que importante y una cada vez mayor demanda por los productos de BYD, tanto en el mercado doméstico como a nivel internacional.
Estrategias detrás del buen desempeño financiero
El excepcional rendimiento financiero de BYD no es un hecho aislado, sino el resultado de una estrategia empresarial integral que abarca desde la producción hasta la logística.
La empresa china tiene un modelo de integración vertical poco común en la industria automotriz, controlando cada fase de su cadena de suministro, desde la fabricación de sus propias baterías hasta la extracción de sus propias materias primas.
Esta autonomía le permite tener control sobre los costos y la calidad de sus productos.
Por otra parte, las plantas de BYD son centros de producción altamente automatizados, operando con un 97% de autonomía y generando un flujo constante de vehículos que ofrecen una calidad equivalente a las marcas occidentales a precios más competitivos. Esta eficiencia productiva se traduce en márgenes de ganancia mayores.
BYD tiene hasta barcos propios
La inversión en su propia flota de barcos de transporte de automóviles Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) también juega un papel fundamental en su éxito.
Con el crecimiento exponencial de sus ventas, que pasaron de 455,000 vehículos en 2019 a 1.9 millones en 2022, BYD anticipó la necesidad de asegurar su propia capacidad logística.
Los costos de flete de terceros se habían disparado, por esta razón la decisión de invertir 680 millones de dólares en la construcción de siete buques Ro-Ro, incluyendo el nuevo BYD Shenzhen —el barco de transporte de carros más grande del planeta—, le permite a la compañía reducir sus costos de transporte entre un 30% y un 40%.
Expansión global y perspectivas
La flota de barcos de BYD, que para 2026 pretende transportar más de un millón de vehículos anualmente, es un indicativo de su ambición de expansión global.
En el primer trimestre de 2025, sus exportaciones experimentaron un crecimiento interanual del 124%, con 133,361 unidades enviadas.
La meta de la compañía para este año es exportar más de 800,000 vehículos.
En el salón del automóvil de Shanghái, BYD presentó nuevos autos, incluyendo vehículos híbridos enchufables y totalmente eléctricos bajo las marcas BYD, Denza, Yangwang y Fangchengbao.
Los modelos más elogiados fueron el Denza Z Concept Sports Car y el BYD Sealion 6 DM-i y EV.
Para los profesionales del marketing y la publicidad, este caso representa un ejemplo de cómo la integración vertical, la inversión en tecnología y una visión de largo plazo pueden impulsar un crecimiento sustancial en un mercado global cada vez más competitivo.
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