- La propuesta de la UE de imponer aranceles a los autos eléctricos chinos como BYD podría elevar los precios.
- La industria automotriz enfrenta una baja en la demanda, aumento de costos y mayor competencia.
- Qué dijo BYD en el Salón del Automóvil de París.
El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD advirtió este lunes 14 de octubre que la propuesta de la Unión Europea de imponer aranceles a los autos eléctricos provenientes de China podría provocar una fuerte alza en los precios.
Lo dijo la marca en el Salón del Automóvil de París, el evento automovilístico más importante de Europa, donde tanto marcas europeas como chinas compiten por captar la atención del mercado.
La feria automovilística, que se celebra en un momento delicado para la industria, refleja los desafíos que enfrenta el sector.
La demanda débil, los costos en aumento y una competencia cada vez mayor son problemas que están presionando a los fabricantes de automóviles en Europa y el mundo. Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, expresó en el Salón del Automóvil de París su preocupación por la situación.
“El mercado de vehículos eléctricos en Europa necesita una estrategia más favorable… hay una falta de confianza. El principal obstáculo es el precio, agravado ahora por los aranceles que la Unión Europea está por imponer”, le dijo luego Li en una entrevista a Reuters.
“Los consumidores son quienes terminan pagando esta carga, lo que preocupa especialmente a quienes tienen menos recursos, ya que esta medida les impedirá acceder a los vehículos eléctricos”, añadió la CEO.
BYD, marcas chinas y el mercado de autos eléctricos
El Salón del Automóvil de París este año recibió a nueve fabricantes chinos, entre ellos BYD y Leapmotor.
Aunque las marcas chinas representaron una porción importante en ediciones anteriores, este año solo conformaron una quinta parte de las exposiciones, lo que refleja la mayor participación de las automotrices europeas, que buscan defender su cuota de mercado.
En septiembre, los países miembros de la UE votaron por una estrecha mayoría a favor de imponer aranceles de hasta un 45% a los autos eléctricos fabricados en China.
Esta medida pretende contrarrestar los subsidios que, según la Comisión Europea, el gobierno chino otorga a sus fabricantes, creando una competencia desleal. Hemos hablado sobre esto en Merca2.0.
China niega las acusaciones y advierte sobre posibles represalias.
A pesar de las críticas, las marcas chinas siguen adelante con sus planes de expansión en Europa. Hasta el momento, ningún fabricante ha anunciado oficialmente un aumento de precios para contrarrestar los aranceles.
Estadísticas sobre vehículos eléctricos
Se espera que los vehículos eléctricos representen aproximadamente el 15% de la producción mundial de vehículos ligeros a finales de 2024, un aumento respecto al 12% en 2023 y al 10% en 2022.
Hasta julio de 2024, se han vendido 8.4 millones de vehículos eléctricos, lo que representa un incremento del 21% en comparación con el mismo período del año anterior. Se proyecta que las ventas globales alcancen alrededor de 17 millones para finales de 2024.
China continúa siendo el líder indiscutible, con 5 millones de unidades vendidas hasta julio, lo que equivale a un aumento del 31% respecto de 2023.
Este crecimiento se vio impulsado principalmente por la demanda de vehículos híbridos enchufables (PHEV), que han visto un incremento del 70%.
BYD amplió su producción y la variedad de sus modelos. La compañía ha logrado posicionarse como uno de los principales fabricantes a nivel mundial, gracias a su estrategia de crecimiento.
La expansión de la infraestructura de carga es clave para sostener este crecimiento. Se estima que la red debe multiplicarse por seis para 2035 para satisfacer la demanda proyectada.
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