• El primer vuelo que realizará Aerus abarcará la ruta Tampico-Monterrey, de acuerdo con información de la Secretaría de Turismo de Tamaulipas.

• Las primeras marcas de lujo que manejó Grupo Herrera fueron McLaren y Lotus en 2015.

• Los aviones Cessna SkyCourier operan en Estados Unidos, mientras que México será el segundo país donde estén presentes.

Aerus es la nueva aerolínea mexicana que nació en el norte del país, con más de 30 años de experiencia en el negocio de taxis aéreos. Aerus forma parte de Grupo Herrera, un conglomerado empresarial de San Luis Potosí con más de 80 años de experiencia en la industria automotriz, financiera e inmobiliaria. Este conglomerado es importador y distribuidor exclusivo para México de marcas como Rolls Royce, Maserati, Lotus y McLaren.

Y aunque Grupo Herrera fue fundado en 1941 por Filiberto Herrero de la Rosa, fue hasta 1990 cuando se creó Aerotransportes Rafilher, dedicada al negocio de taxis aéreos con base en San Luis Potosí.

En mayo del año pasado, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) le otorgó una concesión a esta compañía, tras una inversión de 98 millones de dólares. Aerus operará aviones Cessna con capacidad de 9 y 19 pasajeros para realizar viajes de una hora y tendrá su base en el aeropuerto Mariano Escobedo de Monterrey, Nuevo León.

Esta nueva aerolínea mexicana comenzará a operar en abril con vuelos hacia Coahuila y Tamaulipas, aunque buscará el mercado que dejó Aeromar. Aerolínea que ante una deuda de millones de pesos anunció en febrero de este año el cierre definitivo de sus operaciones dejando en vilo a más de 600 personas, entre ellas 80 pilotos.

Recientemente en la edición 47 del Tianguis Turístico que se celebra en la capital del país, la compañía confirmó algunas rutas de operación

• Monterrey-Piedras Negras
• Monterrey-Matamoros
• Monterrey-Ciudad Victoria
• Monterrey-Tampico

Por su parte, el Aeropuerto Internacional de Monterrey es uno de los centros de conectividad aérea más importantes del país. De acuerdo con el Reporte de Tráfico del Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA), de los 13 aeropuertos que hay en el país, tan sólo en agosto del año pasado el Aeropuerto Internacional de Monterrey atendió a poco más de 1 millón de pasajeros. Actualmente cuenta con operaciones directas hacia Madrid, Atlanta y Detroit.

De hecho, a finales del año pasado el gobernador de Nuevo León, Samuel García, anunció una inversión de 820 millones de dólares por parte de la empresa francesa Vinci, para remodelar el Aeropuerto Internacional de Monterrey. Vinci, la empresa con más aeropuertos en el mundo y una de las constructoras más grandes a nivel internacional, compró un porcentaje del Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA), lo que la convirtió en el principal accionista del consorcio.

Por su parte, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) tiene deudas pendientes con Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), y con bonistas internacionales tras la cancelación del aeropuerto en Texcoco. Dichas deudas superan los 2 mil millones de pesos. Todo esto pese a que en 2021 el AICM se ubicó en el sitio 17 del ranking mundial de aeropuertos con mayor cantidad de pasajeros, mientras que en el puesto número 1 se encuentra el aeropuerto de Atlanta.

De acuerdo con datos de Statista, el aeropuerto mexicano con mayor volumen de tráfico de pasajeros es el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) con 36 millones de personas, seguido del Aeropuerto Internacional de Cancún con 22 millones de pasajeros. De hecho, esta ciudad es de las más visitadas por turistas internacionales en toda América Latina.

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