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Durante su primer reporte de resultados trimestral, Uber apuntĂł que logrĂł realizar 17 millones de viajes diarios
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A la vez, las acciones de la compañĂa tienen un valor de 38 dĂłlares por tĂtulo, 10 por ciento por debajo de su precio debut
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En su IPO, la compañĂa perdiĂł 617 mdd, la de mayor magnitud para la primera jornada de una empresa en la historia reciente
Desde su desastrosa Oferta PĂșblica Inicial (IPO), la suerte de Uber no ha sido la mejor. En menos de dos semanas, la empresa ha introducido dos controversiales funciones. Una permite a los usuarios Black activar el âmodo silenciosoâ para que sus conductores no les hablen. Otra, peor recibida, amenaza a los malos clientes con bloquear su cuenta. Eso, sin contar que sus unidades, por desgracia, siguen siendo preocupantes escenas de crimen.
Pero los problemas de la marca no terminan ahĂ. De acuerdo con AP, la compañĂa acaba de revelar los primeros resultados trimestrales desde su debut en a bolsa. Y tal como fue su IPO, el desempeño no ha sido estelar. Uber presumiĂł que logrĂł incrementar su flujo de ingresos a tres mil 100 millones de dĂłlares (mdd). Comparado con el mismo periodo del año pasado, representa un incremento del 20 por ciento. Pero no le alcanzĂł para alcanzar nĂșmeros negros.
La compañĂa registrĂł una pĂ©rdida neta de mil mdd. Nelson Chai, director financiero de Uber, señalĂł que sus inversiones âpermanecen enfocadas en la expansiĂłn global de la plataforma. Y tambiĂ©n en la diferenciaciĂłn tecnolĂłgica y de producto a largo plazo. Sin embargo, no dudaremos en inyectar recursos para defender nuestra posiciĂłn de mercado internacionalâ. TambiĂ©n se anotĂł que sus rivales han suavizado la agresiva guerra de precios en la industria.
ÂżEs realmente preocupante el desangramiento de Uber?
Frente al resto de Estados Unidos, la situaciĂłn de Uber no parece tan fuera de lugar. Si bien el paĂs registrĂł sĂłlido crecimiento en su primer trimestre, analistas temen que la naciĂłn haya alcanzado su pico de desarrollo para 2019. Incluso otras compañĂas privadas parecen estar teniendo un mal dĂa. La bolsa cerrĂł con mĂnimas ganancias despuĂ©s de un dĂa muerto y empresas como GAP no alcanzaron las expectativas de Wall Street para su arranque del año.
Hay otro elemento a favor del caso de Uber. Muchas de las compañĂas que apuestan por la conquista de un mercado hacen gastos multimillonarios, apoyadas de sus inversores, en un esfuerzo por acaparar al pĂșblico. El ejemplo perfecto es Luckin, la homĂłloga china de Starbucks. La empresa opera tambiĂ©n un masivos nĂșmeros rojos, pero previo a su IPO en Estados Unidos, presumĂa su objetivo de lograr mĂĄs de cuatro mil tiendas a finales de 2019.
Por otro lado, es importante recalcar que las pĂ©rdidas solo corresponden a una tercera parte de sus ingresos totales. Es decir, solo deberĂa incrementar su flujo de ganancias en aproximadamente 25 por ciento para compensar su dĂ©ficit financiero. Y siendo que, frente a 2018, mejorĂł sus finanzas en 20 por ciento, no parece un objetivo poco realista. Siempre y cuando, por supuesto, Uber no pierda el apoyo de sus inversionistas en el camino.